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          深耕數字孿生,51WORLD與合肥市數智城市投資運營有限公司達成戰略合作
          深耕數字孿生,51WORLD與合肥市數智城市投資運營有限公司達成戰略合作
          2021年11月9日,由合肥市蜀山區人民政府、合肥市大數據資產運營有限公司聯合主辦的合肥市數字經濟行業創新應用示范基地建設推進會在合肥市蜀山區隆重舉行。51WORLD受邀出席本次大會。會上,51WORLD皖閩大區總經理王雅女士代表51WORLD與合肥市數智城市投資運營有限公司簽署戰略合作協議。51WORLD受邀出席本次大會。會上,51WORLD皖閩大區總經理王雅女士代表51WORLD與合肥市數智城市投資運營有限公司簽署戰略合作協議。本次與合肥市大數據資產運營有限公司達成戰略合作的企業涵蓋區塊鏈新型基礎設施建設、智慧城市研究、保險數字化創新服務、數字孿生城市、水務大數據、風物研究、智慧出行聯盟等多個領域。推進會上,合肥市數據資源局局長陳睿指出,當前合肥市正全力打造數字經濟高地,市大數據公司發起成立的“一基地、兩公司、三中心”要做好數字經濟創新示范引領,構建數字經濟發展生態圈,支撐智慧城市建設應用,進一步發揮數字技術對經濟發展的放大、疊加、倍增作用。自2017年起,51WORLD已在合肥市場深耕5年,先后參與了合肥市智慧社區數字化平臺建設、天鵝湖中央商務區數字化平臺建設、合肥高新區數字孿生平臺建設、中科院合肥物質研究所強磁場科學研究中心等幾十個省市級重點項目和前瞻行業領域的合作。本次同合肥市數智城市投資運營有限公司簽署戰略合作協議是51WORLD在合肥開展數字化建設的新契機,也是業內對51WORLD在數字孿生行業能力與技術的認可。51WORLD將持續專注于以數字孿技術賦能各行各業,未來也將繼續為數字合肥、智慧合肥的建設添磚加瓦。   
          數字孿生應用開發分享 ――? 人與數據的交互新紀元
          數字孿生應用開發分享 ――? 人與數據的交互新紀元
          2020 年,被業內普遍認為是“數字孿生元年”,基于數字孿生技術的需求噴薄而出,在數據價值、 空間結合、應用智慧和一圖感知等方面發揮巨大能量。 因此,作為數字孿生建設者,應當充分認識數字孿生應用建設過程中所蘊含的特殊性和關鍵點, 保障數字孿生真正地產生價值。經過多年的開發經驗,我們發現數字孿生開發的全過程鏈條,與經典軟件開發過程相似,但每 個關鍵步驟均有其特性和注意事項。本文將全面介紹數字孿生應用的開發流程,從需求、設計、 系統、開發、部署等環節,加以展開。五一廣場站智慧運營仿真平臺在智慧乘客服務、智能運輸組織、智能運營 服務、應急聯動響應等方面先行先試,為長沙軌道運營探索了一條創新引領的智慧之路。正形成兩大體系平行發展、相互作用, 數字世界為了服務物理世界而存在,物 理世界因為數字世界變得高效有序。 數字孿生技術賦能于城軌運營,將實現 運營全程的可知、可視、可管、可控, 構建起全新的運營組織業態,產生數據 和信息的協同作用,助推城軌運營實現 數智化轉型。 “智慧運營仿真平臺,一平臺 實現數據融通,提升運營、管 理效率,提升乘客體驗” 長沙軌道交通運營有限公司聯合湖南信 達通和 51WORLD,結合信息化發展實 際需求,在長沙軌道試點智慧城軌相關 業務,運用數字孿生技術聯合打造了長 沙地鐵五一廣場站智慧運營仿真平臺。 該平臺基于數字孿生底座,實現了全站日常運營管理和客流仿真推演 的雙模驅動,成為城軌交通智慧運營的標桿案例。 《國民經濟和社會發展“十四五”規劃和 2035 年遠景目標》對城軌交 通提出了高質量發展的要求,“十四五”期間城軌交通的發展戰略, 技術智能化是技術發展的主方向,以新一代信息技術于城軌交通深度 融合為主線,推進城軌信息化、發展智能系統,建設智慧城軌是實現城軌交通高質量發展的技術推動力;依托數據孿生技術,城軌智慧化 運營將為城市運行穩定有序、群眾出行精準可控提供可靠保障。成為 城軌交通高質量發展的具體實踐。 湖南省“十四五”信息化發展總體規劃中也明確提出公眾服務的智慧 出行內容,要求全力推動交通基礎設施從規劃設計到建設運營的全要 素、全周期數字化,實現三維數字化呈現并構建相關綜合管理平臺, 著力打造一批試點示范。 五一廣場站智慧運營仿真平臺在智慧乘客服務、智能運輸組織、智能 運營服務、應急聯動響應等多個方面先行先試,為長沙軌道運營探索 出了一條創新引領的智慧之路,在湖南交通強省征程上彰顯出長沙軌道新擔當。一、需求收集:客戶調研的三個邏輯視點數字孿生應用,是一種充分結合虛擬空 間和數據融合的展示型應用。數據構建 方面,需要符合目標用戶的認知邏輯, 認知直覺和業務邏輯。因此,我們會按 照業務、數據和環境來進行收集和設計 調研提綱。 首先,業務方面以目標客戶為核心: 1.目標客戶及用戶的群體特征是什么?2. 目標客戶的痛點問題是什么?是基于 哪些業務需求串聯而得到的? 3. 目標客戶對于數字孿生本身有什么樣 的要求?是以應用為主、推進業務工作 優化為要求,還是以展示為主、強調整 體工作亮點為要求? 其次,聚焦數據的實際情況: 1,涉及到相關業務數據的底層應用系 統,目前的開發進度如何?系統的成熟 度將直接決定了業務數據存在著多少的 變更幾率。 2. 涉及到接入融合數據的,是否有數據中臺這樣的角色,承擔起數據 匯聚、管控、對外服務的職責? 3. 涉及到接入物聯傳感數據的,是否 有 IOT 平臺這樣的角色,打通各 種類型設備的數據,形成統一的數據資源平臺? 4. 數據接口是否有既定的交換標準和技術協議? 最后,了解環境部署需求: 1.在網絡環境上,項目最終的部署環境在什么位置?是否存在數據被 網絡隔斷的問題?如果數據不能通過網閘的方式實現互通 , 需要制定具 體的解決方案。2. 在部署策略上,用戶運行環境的情況是怎樣的?包括:網絡環境、 用戶并發需求、部署設備環境及機器運行配置等。 3. 在投放環境上,最終投放是電腦顯示器還是大屏?是否為標準的分 辨率?是否存在多分辨率的適配需求? 完成收集后,針對需求材料進行整理,形成較為原始的需求說明書。 然而,基調沒有確定的需求說明書,難以支撐有效的結構化分析;在 正式進入結構化分析前,跟目標客戶的確認是非常重要的。因此,我 們需要借助高保真的方法來推動需求的確認。 二、高保真設計:推動目標客戶需求再確認 當前的主流軟件開發領域,為了以最少的時間成本推動需求確認工作, 人們往往采用快速原型法(RapidPrototype),但我們發現,高保真原型的設計在數字孿生領域有很強的必要性。其優勢如下: 1.進行視覺層面抽象和重構:能夠充分發現不夠明確的需求和需求內 容矛盾的地方,從而把整個系統的脈絡清晰地梳理出來。2.系統整體分析和架構選型的重要基礎:通過高保真設計,圖形設計 師能夠與架構設計人員和工程師共同完成整個項目在技術難度和視覺 效果上的平衡。 3. 與目標客戶對最終成果形成統一的畫面感:一方面能夠暴露溝通過 程中的認知誤差,另一方面,高保真的確認是一種最為行之有效的需 求確認方式。 另外,在此基礎上,作為用戶視覺表達的設計師,應當站在經典 UED 設計的角度去做好準備工作: 最終面向的目標客戶,所處行業是否有對應的公眾型視覺映射?是否 有自己的一套 VI 視覺系統?若沒有 VI 視覺系統,其已有的信息系統是 否具有相對統一的視覺方案或顏色方案,或偏好的風格及參考對象? 在設計上要推敲和考慮客戶的潛在審美。做好充分的設計準備后,就 能按照需求調研的材料進行高保真的圖面設計。 首先,要做到視覺表達和技術難度的和諧而統一;通俗的說,UED 設 計師必須在不額外增加研發團隊實施工作的前提下,最大限度地呈現 出最優秀的設計方案,并且在視覺表達、特效展示、資源消耗和性能 提升多個方面找準最佳的平衡點。 其次,在視覺表達方面,要注重視覺表達、認知邏輯和交互體驗的相 互制衡,例如面板的組合方式(左右布局、單側布局)和順序結構(面 板的組合能夠形成一個完整的“故事”)。 另外,與傳統的 UED 設計不同,數字 孿生的 UED 需要跟場景的視覺效果結 合——UED 設計師完成的圖形設計必 須確保覆蓋在孿生場景之上的 UED 元 素,能夠和孿生場景本身的視覺結構互 補 ;風格結合上,還要充分考慮孿生 場景中自然光照變化所造成的主色調變 化,使 UED 與早晨、中午、黃昏、夜 晚的孿生場景形成視覺統一。 三、系統設計:三層架構,降本增效 我們認為,當前階段的數字孿生應用開 發,在架構上自頂向下,應當劃分為視 圖層、數據層和場景層,層與層之間均 保持著高內聚、低耦合的結構關系。1.視圖層: 從視圖構建的工具鏈開始著手進行 分 析 和 選 型, 包 括 前 端 框 架(Vue/ React)、包管理工具(NPM/Yarn)、 構 建 工 具(Webpack/Vite)、UI 框 架 (ViewDesign/Antd/Vuetify)、 可 視 化圖表組件(ECharts/HighCharts)等。 這些工具鏈都應當基于團隊內部的研發 模式和項目資產,保持高度的平滑特性 和可復用能力。接著在確定工具鏈的前提下,依據最終 的高保真設計方案,推演整個孿生應用 的視圖邏輯,其中包括視圖的切換方 式、場景聯動的交互方式等。然后依據 推演的結果,通過偽代碼等方式,檢查 推演的視圖邏輯是否是封閉且可回溯的 (即每一個視圖都有一個以上的入口和 出口),并最終完成視圖的組件分類和 抽象,包括組件的內部邏輯處理、接口 設計和組件的類別劃分。 我們往往還會在這個階段,重點去考慮 哪些組件可以通過現有的項目資產去做 二次開發,哪些組件可以通過 UI 框架 去解決功能問題,盡可能地減少項目的 復雜程度。 2. 數據層: 我們會根據數據需求的調研結果,設計 數據的 fetcher,包括接口驗證、權限驗證和業務接口。 我們認為,在傳統的 MVVM/MVC 研發模式中,視圖層的邏輯代碼修改 是人力資源消耗的大頭,而這類修改往往都是由于數據結構和數據字 段更改導致的;因此我們納入數據直驅的概念(DataDirectDrive,D3), 確保視圖層的所有呈現都是由數據層傳遞的數據驅動。 此外,由于數字孿生應用擁有極強的展示能力,往往需要接待領導現 場參觀,準備一份本地化的模擬數據來保障匯報工作的進行也是十分 必要的,在接口上分別設計本地接口和線上接口,能夠方便臨時按需 進行切換。 3. 場景層: 由于 B/S 端和孿生場景的互動是采用 WebSocket 方式進行,場景互動 的事件機制是維系面板和場景的唯一紐帶,我們會根據視圖邏輯進行 事件的劃分和管理。例如,在云渲染的事件注冊函數中,需要根據回 調類型,在場景層上覆蓋事件控制機制,確保孿生場景的事件都能夠 通過相關的事件總線送往各個組件。四、開發實施:“四部曲”保障質量,減低復雜性 系統設計完成后,數字孿生應用正式進入開發階段,通過場景包獲取、 工程建構、數據模擬、數據接入四部分的緊密協作進行開發實施。 1.場景包獲?。?一旦渲染包可以通過云渲染平臺獲取,我們需要將精度較低、但 API 功能齊備的數字孿生場景包進行單獨備份,作為開發包使用。這種類 型的場景包雖然視覺效果簡陋,但對于開發者機器的配置要求較低, 能流暢開發過程中的操作、快速加載場景包內容,提升效率;最終完 成開發并進入測試階段后,再使用最新版本的場景包,確保場景的整 體效果符合用戶的最終要求。2. 工程構建: 我們使用藍湖工具,將高保真設計圖進行切片標記上傳。利用藍湖工具, 前端工程師可以便捷地下載相應圖片切片并把握高保真里的元素細節, 包括字體、字號、色彩編號(HEX/HEXA)、尺寸等。頁面結構構建完 成后,再根據架構設計階段的組件清單,進行依賴收集和創建,整合、 導入到工程文件里,對每個組件進行初始值設定;并確保整個面板的 呈現效果和頁面的切換邏輯,符合高保真和系統架構設計的要求。 3. 數據模擬: 通過對高保真的觀察,我們通過本地 JSON 的方式,將高保真上所涉 及到的數據內容依次完成構建,并存儲在靜態資源目錄下,在數據層 的工程構建上,我們會先寫讀取本地 JSON 數據的 fetcher,再傳遞到 各個組件。 因為數字孿生項目的實施速度通常會比業務系統和數據中臺快,在視 圖邏輯完成時幾乎拿不到可以立即使用的接口,甚至數據中臺需要我 們來提出具體的接口需求。這種情況下,可以通過直接提供 JSON 數 據文件,直觀地向數據中臺反饋數據需求。 另一方面,本地 JSON 數據的讀取能夠 有效地驗證面板邏輯和頁面邏輯是否正 確,一旦基于本地 JSON 的邏輯是正確 的,未來接入線上數據后出現邏輯錯誤, 就能把錯誤源聚焦在數據接口層面,減 少復雜項目排除錯誤的難度。 4. 數據接入: 通過我們構建的模擬 JSON 數據,跟數 據中臺提供的數據接口結果進行比對。 若比對通過,就復制一份本地請求的 fetcher,將本地地址替換為線上地址, 即可完成線上數據的接入工作;比對若 不通過,則修改接口或者 fetcher,再 替換地址完成數據接入。得益于數據直 接驅動的理念,在整個實施周期內,數 據接入的工作會相對清晰簡單。 完成項目實施開發后,需要針對項目 進行一系列的測試工作,包括性能測 試、安全測試、邏輯測試。其中,孿生 場景運行的流暢性跟幀數有非常密切 的關系,因此數字孿生應用的開發不 僅需要注重 request 的優化,還需要在 rendering、repaint、scripting 進 行 綜 合平衡,盡可能減少 CPU 的占用,以 提高整體的流暢度。 五、項目部署:力求用戶體驗 及復用性提升最后,根據需求收集階段得到的部署環 境信息,我們通常使用包構建工具來進 行打包。其中,對于替換性極強的配置 性質的數據文件,我們建議將其納入靜 態資源,盡可能地減少項目的打包次數, 其打包文件的復用能力將大大提高。 以本地化部署為例,首先通過遠程的 方式,為目標機器安裝 Cloud、場景包 以及 IIS 等容器來承載孿生應用,通過 web 容器管理工具來進行站點創建和 端口號分配;其次,通過網盤或郵件等 方式,幫助用戶把孿生應用的代碼包部 署到本地磁盤,通過瀏覽器讀取地址的 方式來驗證孿生應用能否通過 URL 地址訪問,場景包能否被正確加載。 為了提高用戶使用體驗,我們會在桌面上創建快捷方式,并設置打開 自動全屏,用戶在需要使用數字孿生應用時,只需要雙擊快捷方式即可。  數據可視化發展的新風口 我們認為,數字孿生應用是未來數據可視化技術發展的下一個方向。 數字孿生不僅通過更加直觀和形象的方式呈現現實世界,技術本身也 讓用戶最終能以更加“人性”的方式和數據相處—— 這是每一個從業 者的愿景和夢想。 同時,我們也相信數字孿生應用的生態,在我們這一代逐夢人的手中, 能夠走得越來越遠大和輝煌。
          淺述 BIM+CIM 技術在工程項目審批中的 應用――? 以雄安實踐為例(節選)
          淺述 BIM+CIM 技術在工程項目審批中的 應用――? 以雄安實踐為例(節選)
          隨著建筑信息模型(BIM)和城市信息 模型(CIM)等相關技術的成熟,其應 用場景也越來越多。 文章從工程項目審批的角度出發,描述 當前工程項目審批的現狀及存在的問 題。以雄安實踐為例,論述 BIM+CIM 技術在工程項目全生命周期審批中的應 用,以及這些應用在構建數字孿生城市 中的價值。 為貫徹落實黨中央、國務院關于深化 “放管服”改革和優化營商環境的部署 要求,國務院在 2018 年 5 月發布了《關 于開展工程建設項目審批制度改革試點 的通知》(國辦發〔2018〕33 號), 通知中明確強調,要減審批、強監管, 審批時間壓減一半以上,由目前平均 200 多個工作日壓減至 120 個工作日。 這不僅僅需要優化審批流程,更重要的 是需要轉變審批方式,借助信息化手段 提升審批效率。近日,住建部又印發《住房和城鄉建設 部工程質量安全監管司 2020 年工作要 點》的通知,明確指出要推動 BIM 技 術在工程建設全過程的集成應用,開展 建筑業信息化發展綱要和建筑機器人發 展研究工作,提升建筑業信息化水平。 基于以上政策背景,結合筆者在雄安新 區實際的項目經驗,淺述 BIM+CIM 技 術在工程項目審批中的應用,這些應用為搭建數字孿生城市,實現規 建管全流程管控奠定了堅實基礎。 CIM 介紹及其應用 CIM 除了具備 BIM 的三維可視化和模擬仿真的特點外,還具備 GIS 的 空間查詢和分析能力,結合城市其他運維管理信息,CIM 在如下幾個 方面進行應用嘗試: 1.輔助決策:通過聚合城市方方面面的信息,包括時空基礎數據、自然資源數據、 規劃管控數據、工程項目數據、公共專題數據等,來對真實城市進行 數字復現?;趶同F的數字孿生城市,城市管理者可通過場景仿真模擬、 指標計算分析、會商會審等功能實現可視化、可交互、科學的輔助決策。 2. 輔助審批: 在規劃編制審批和工程項目審批過程中,通過 CIM 平臺集成的三維現 狀數據和三維規劃數據,結合各類規劃管控指標,來輔助規劃編制和 審批工作,也同時從源頭上保證了多規合一。規劃批復后到了工程項 目審批時,通過 BIM 報建的方式,審批人員通過三維可視化模型和平 臺自動計算管控結果進行用地預審、設計方案審批、施工圖備案以及 竣工驗收等一系列流程審批。CIM 平臺可保證建設項目層層管控,數 據層層傳遞,最終又融合到 CIM 平臺成為數據的一部分。 3. 輔助運營: 通過輔助決策和輔助審批,最終決策或審批的成果也都會納入 CIM 平 臺成為平臺數據的一部分,周而復始輔助決策、審批和運營。同時通 過數字孿生 CIM 平臺的物聯網 IoT 等數據,CIM 平臺可實現對城市運 行狀況的實時監測預警和指揮管理,比如交通調度優化、管網檢修、 應急管理、城市體檢、項目招商等。BIM+CIM 技術在工程項目審批中的應用,為搭建數字孿生城市, “ 實現規建管全流程管控奠定了堅實基礎BIM+CIM 技術在雄安新區項目中的應用本文將以筆者在雄安新區參與的項目實踐為例,來論述政府是如何基 于 BIM+CIM 技術對大型建設項目進行全流程審批和全周期管控的。 立項用地規劃許可階段 工程建設項目審批的第一階段,主要包括項目審批核準、建設項目用 地預審與選址意見書核發、建設用地規劃許可證核發等事項。立項用 地規劃許可階段實際上還未使用 BIM 模型進行報建審查,而是需要通 過對項目用地范圍的確定,提前實現項目管控條件的生成,作為下一 階段方案審查的前置依據。 工程建設許可階段 工程建設項目審批的第二階段,主要包括設計方案審查、建設工程規 劃許可證核發等事項。工程建設許可階段需要報建單位提交設計方案 BIM 模型作為報建的必要材料,且模型必須通過平臺的指標審查才可 發放工程規劃許可證。首先,需要完善報建指南,在報建材料 中增加 BIM 模型相關材料。為保證材 料的規范性和系統可讀性,需要規范各 類專業的數據交付標準,完善各專業信 息掛載手冊,更新 BIM 模型轉換插件, 提供最新的自檢工具,以上統稱為“BIM 模型四件套”。 建設單位依據政府提供的四件套工具, 依據標準和建模手冊完成 BIM 模型的 源文件制作,通過轉換插件將源文件統 一轉換為一種用于不同場景的報建的中 間格式,然后通過自檢工具進行模型質 量自檢,自檢通過后即可進行材料提交, 這樣可以確保各單位各類型項目提交的 BIM 模型可以統一入庫進行自動審查和 輕量化展示。 其次,在方案審查流程中嵌入 BIM 模型自動審查環節,將模型的自動審核指 標通過作為政府審查的前置條件。 系統根據上一階段生成的項目管控條件 與這一階段提交的設計方案 BIM 模型 進行空間和數值上的自動比對和指標計 算,然后自動生成項目審查單。對于審 查單中自動審查的強控指標,比如用地 紅線、建筑面積或建筑高度等不符合管 控要求的,需要及時告知建設單位修改 模型重新提交;對于無法由機器自動審 查的指標,可將 BIM 模型開放給相應 的專家或部門進行進一步的瀏覽查看, 根據三維 BIM 模型和 GIS 地圖的疊加 分析查看,方便專家或部門快速地給出 項目審查意見。 通過 BIM 模型的自動審查和三維地圖 瀏覽功能可大大降低審查門檻,提高審 批效率,縮短項目審查時間,也避免了 人為的審查失誤。 最后,審批通過完成發證的 BIM 模型 隨其他報建材料一同自動存檔,方便后 續城市管理者更加直觀地調閱項目全生 命周期的三維圖形變化和審批信息。施工許可階段 工程建設項目審批的第三階段,主要包括施工設計審核確認、施工許 可證核發等事項。工程建設許可階段需要報建單位提交施工圖 BIM 模 型作為報建的必要材料,且模型必須通過平臺的強控指標審查才可備 案并發放建設工程施工許可證。 具體而言,此階段提交的 BIM 模型要求和上一階段的要求基本一致, 需要設計單位在上一階段的成果基礎上深化模型內容,補充完善施工 圖細節。同時政府的審查指標也會在上一階段的基礎上增加部分施工 深度的指標項,比如消防、人防和能耗等相關指標。建設單位按照要 求提交施工圖 BIM 模型,經由系統自動校核出具項目審查單后,自動 審核指標全部通過的即可進行施工圖備案登記,進而發放建筑工程施 工許可證。 除此之外,施工圖 BIM 模型也可為智慧工地提供有力支撐,可以利用 BIM 模型進行成本預算和核算控制建設成本,利用模型的仿真能力提 前預知施工進度等??⒐を炇针A段 工程建設項目審批的第四階段,主要包括規劃、消防、人防、檔案等 驗收及竣工驗收備案事項。工程建設許可階段需要報建單位提交竣工 BIM 模型作為報建的必要材料,且模型必須通過平臺的指標審查才可 發放建設工程竣工驗收備案證。 具體而言,竣工階段提交的 BIM 模型需要達到竣工驗收的程度。報建 單位按照竣工階段的四件套工具完成竣工模型的自檢后,提交到平臺 進行自動入庫和校驗。結合“多測合一”和各類專項驗收的規定,竣 工模型一方面需要和多測合一測繪成果進行校驗,保證竣工模型和實 際測繪基本一致;另一方面需要和各類專項驗收的指標進行自動校驗 和指標計算,保證竣工模型符合相應的規劃驗收、消防驗收、人防驗 收等專項規定。 竣工 BIM 模型通過平臺的自動校驗后,再由各專項驗收部門進行聯合 現場勘查,最終給出聯合驗收意見。聯合驗收通過的項目可以自動進 行竣工驗收備案流程,發放竣工驗收備案證。 除此之外,竣工 BIM 模型可以結合 IoT、5G 等技術,為后續的城市運 維管理提供有力支撐。 借助 BIM+CIM 進行行政審批的價值 BIM 技術大大提升了建筑業的信息化水平,BIM 結合 GIS 和 IoT 構成的 CIM 技術也為城市的管理帶來不可預料的前景。借助工程建設項目審 批制度改革,將建筑信息模型和城市信息模型融合到政府的項目審批 過程中,其價值有如下幾個方面。1.提升方案質量通過促使建設單位提交 BIM 設計方案可以提高方案的合理性,設計單 位在設計方案時可以提前通過三維 BIM 模型進行協同設計、碰撞檢測、 三維渲染、模擬施工等,來保證提交的方案質量,提高方案通過率。2. 提高審批效率,縮短審批時長 傳統的審查方式是審查人員需要將設計方案圖紙、文字說明或效果圖 等和上位規劃及相關法律法規進行人工比對,來判斷方案是否能夠通 過。專家或部門也需要面對二維圖紙材料進行會商會審,審批效率低下。 當替換為信息表達更加豐富的 BIM 模型后,結合大場景的 GIS 數據可實現審查方案的全方位可視化展示。一方面機器可以根據規則對模型進行自動 校驗和審核;另一方面專家或審批人員 可以瀏覽三維方案,同時疊加各類現狀 或規劃圖層等進行綜合判定,輔助審批 人員快速給出審查意見。同時將項目的 審批規則固化到平臺中,可實現規則的 快速復用,提高審批效率。 3. 標準化審批要求,避免人為審查 誤差和違規行為 我國現行的建設項目行政審批標準不明 確,主要表現在對建設項目審批的差異 化和模糊性。傳統的項目審批完全依靠 審批人員的經驗,對于復雜的大型項目 需要邀請專家評審,結合專家意見進行 項目審批。通過應用 BIM 技術,在第 一階段明確項目管控要求并留痕,到了 第二階段系統自動依據項目管控要求進 行指標審查,避免了人為的審查誤差和 違規行為,實現了政府審批的公平透明。 4. 項目模型可視化,降低審批門檻 相較于傳統的審查方式,BIM 技術可實 現設計方案的三維可視化,對審批人員 來說降低了審批門檻。 同時結合 GIS 數據,審批人員可以借助 圖層疊加功能對設計方案和控規、文物 保護、三區三線等各類圖層進行疊加查 看,直觀地判斷方案合理性。通過剖切 工具對復雜的建筑物或地質圖層等進行 隨意地剖切,并且快速獲取各個構件的 剖切面的面積、圓形管件直徑及管件間 距信息,據此來審查項目或指導現場的 施工作業。通過指標和模型的聯動快速 查看模型的問題所在,指導建設方案的 優化和改進。
          十分鐘學會搭建數字交通場景,PaaS平臺免費用!
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          人類社會經濟的飛速進步,現代交通工具保有量的指數級增加,使得較為滯后的城市布局與復雜交通系統和環境早已不相適應?;A設施落后、車輛混雜、非機動車違規搶道、事故多發,加速導致交通擁擠與堵塞的趨勢更加惡化。而高效、經濟、安全環保的交通出行,一直是人們的迫切需求。隨著各地智能網聯示范區的規劃落地、高速隧道智慧化升級、地鐵港口機場數字化轉型建設等,智慧交通建設已經開始全面提速。51WORLD也在此大交通變革發展環境下不斷深耕數字孿生技術,推陳出新。51WORLD 全新一代數字孿生PaaS平臺結合AES時空數據引擎、數字資產DaaS平臺可通過多元時空數據的導入,快速生成全要素場景,并支持場景要素編輯,搭配可視化編輯面板和藍圖編輯器實現場景交互聯動,并支持實時云渲染推流、多終端同步呈現、跨平臺和分辨率全面適配。而更強大的非標功能還可通過OpenAPI定制實現交通行業功能落地。接下來,進入十分鐘搭建數字交通場景手把手教學時間~01-必備技能-十分鐘搭建數字交通場景,只需三步Step1. 框選地圖范圍自動生成三維交通場景PaaS平臺以AES時空數據引擎為基礎,提供可直接取用的三維全要素場景,程序化自動化生成L3精度城市底板。徹底告別前期繁瑣的數據導入與生成步驟,便捷傻瓜式地獲得大范圍、高精度、高流暢的三維全要素場景。Step2.只需拖拉拽操作,海量模型免費用所見即所得,通過簡單的拖拽式操作即可快速編輯模型,還支持模型位置、旋轉、縮放等數值精確編輯。商城資產庫還內置有上千個數字資產模型供免費使用,種類齊全樣式豐富。支持FBX、BIM類等多種格式模型上傳。憑借高自由度的場景編輯和元素任意組合,數字化交通場景可以自由DIY快速搭建。Step3.低學習成本搭建頁面實現功能交互,通過API打通業務應用零代碼PPT的方式搭建頁面,使用藍圖編輯器打通邏輯交互能快速實現頁面交互,真正的低學習成本,高成效回報。此外,我們還提供120+API標準接口,涵蓋事件監聽、場景控制、覆蓋物編輯、場景特效、空間計算分析等類型實現場景可視化調度。不僅如此,OpenAPI還能滿足特殊的業務需求,可兼容當前主流的Vue、React、Angular前端框架, 并支持高階Web SDK集成方式進行深度定制需求和復雜行業應用開發。通過以上三步我們就得到了一個標準的交通場景!掃描二維碼獲得平臺免費試用機會搭建好場景后,如果還有更深度的需求,也能實現
          八大案例,智達未來!51WORLD數字孿生技術全面助力交通行業智慧升級
          八大案例,智達未來!51WORLD數字孿生技術全面助力交通行業智慧升級
          2021年3月,《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》發布。綱要中,明確提出“要加快建設交通強國”這一重要要求。交通的發達程度是衡量一個國家現代化的重要標志。交通運輸部部長李小鵬此前提出,“到2035年,基本建成交通強國;到本世紀中葉,全面建成交通強國。為此,要實現‘三個轉變’,打造‘四個一流’?!边@其中的一項轉變就是:從過去單純依靠要素的支撐向著更加注重改革開放和創新支撐轉變。創新支撐,則無外乎是指推進交通裝備自主化,瞄準世界科技前沿,推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備及成套技術設備,發展智慧交通,推動大數據等新技術與交通行業深度融合,用新技術為傳統交通基礎設施賦能,從而爭當新基建主力軍。在創新支撐上,51WORLD從未缺席:基于AES全要素場景,以數字孿生為依托,聯合交通行業生態鏈頂尖企業和合作伙伴,不斷推陳出新,以技術賦能智慧交通,無論是“從宏觀、中觀到微觀的交通流仿真”,還是“高速路車路協同”,還是“全息路口云控平臺”,還是“智慧公交運營調度平臺”,無不以科技賦能行業升級。以下是關于51WORLD在智慧交通領域的8大案例盤點,一起來看看吧~ 01 宏、中、微觀交通流規劃與仿真                                          ——來自北京交通發展研究院西三環案例該案例來自51WORLD與北京交通發展研究院共同打造的國內首個宏、中、微觀交通流仿真平臺,實現了數字孿生可視化與仿真交互系統“一張圖”,精細化還原了北京西三環全域三維全要素場景,再現宏中微觀的實時交通流運行過程,并支持實時交通流數據導入,支持交通仿真決策算法研發,支持第三方交通仿真軟件聯合仿真,為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具,為交通管理者提供可靠的決策依據,極具行業前瞻代表性。西三環示范區南起豐臺區萬柳橋,北至海淀區蘇州橋,包括蘇州橋、紫竹橋、航天橋、新興橋、蓮花橋、六里橋、麗澤橋等7座大型互通式立交橋和花園橋、萬柳橋等。在這項落地案例中,我們用數字孿生技術對西三環示范區內全長14.8公里左右的道路及周邊建筑進行數據優化,打通了三維模型數據生產、交通流仿真與三維展示平臺之間的全鏈路,以高分辨率的三維路網模型構建高精度的仿真路網,同時,嚴格編寫數據規范,通過數據交換接口,將仿真路網提供給交通流仿真軟件。最后,將交通流仿真結果按照一定的數據格式,通過接口提供給微觀交通流仿真三維展示環境來進行交通流仿真,并完成交通流仿真結果評估。為解決現有微觀交通仿真模型普遍存在還原度低、仿真速度慢、標定困難等問題,51WORLD還研發了新一代多層次交通仿真模型,實現高精度、高還原度、高可信度的交通流仿真再現,對車流進行逼真還原,方便決策者在方案比選時直觀、準確地把握各測試方案對交通的影響,協助調整測試方案,并能為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具。在現有仿真模型基礎上,開發可視化與交互系統的相互融合,將進一步加強模型的易用性,再現交通流運行過程,為交通改善工作提供方案評估和比選的工具。02 智慧隧道車路協同平臺——來自某智慧高速案例由交科集團承接的智能網聯重載貨運車路協同科研實驗路段項目,其立足典型重載交通特點,以智能網聯貨運編隊為切入點,對運營中的高速公路進行改造,實現示范路段全域感知和車路實時交互,并將單車智能百米級感知范圍拓展至路段全域感知。該案例以提高運輸效率安全性為目的,實現隧道安全感知預警、提高服務區和收費多場景運營服務能力,增加通行費收益為建設目標,為車路協同技術發展和工程實施提供山西樣板和山西經驗。51WORLD針對該項目特點,還原第一跟車視角、第三鳥瞰視角及駕駛員視角,以全自由視覺三維實景仿真,幫助智能網聯云控中心獲取各類多源數據,包括來自高速全路段的智能傳感設備、氣象感知元器件、路側決策載體及行駛車輛等,并進行全場景高精度平行仿真,動態同步真實示范路段軌跡及物理機制。項目長15公里,全路段實現高精度、車道級三維仿真,傳感器設備與交通設施仿真,以及服務區、收費站、隧道管理等應用場景1:1仿真。疊加實時還原車輛軌跡,可實現真實車輛軌跡和仿真軌跡相結合。同時該場景也可實現早中晚和四季變化。03 重新定義智慧城市全息路口——來自某高校智慧全息路口案例該項目為51WORLD參與建設的某大學智慧全息路口,用于路口綜合診斷及優化。該項目充分利用交警自身建設的設備數據,深度結合交警日常管理業務,快速定位問題路口,從信號配時優化、流量規律、違法情況、擁堵情況、手控情況、路口運行評價等多個維度,對路口進行綜合管理。04 讓城市停車不再難,停車用車更方便——來自某小區智慧停車案例由51WORLD參與開發的智慧城市停車三維可視化管理系統,其不僅實現了車輛同行視頻、車輛流量統計、停車位統計、違規停車統計、告警統計等基本統計計算功能,還實現了用戶管理、預約管理、訂單管理;車鎖控制、實時定位、軌跡查詢、路線導航、停車收費等功能一應俱全;此外,停車誘導、計時計費、車牌識別、道閘控制等相關功能,也可在系統中進行動態展示。該仿真平臺提供標準化數據接口,可接入自動駕駛泊車系統進行模擬演練,實現停車管理與全自動停車的智能調度,并將其打造為集數據化、智慧化、統一化、服務化于一體的城市級靜態交通停車生態,讓停車的人更好地停車入位,讓通行變得更加順暢,讓停車場擺脫純靠人管、收費不透明、進出停車場耗時較大等問題;并能實現共享停車,能分時段解決車輛停放問題。05 智慧公交平臺伴你出行——來自某智慧公交案例智慧公交數字孿生調度智能化運營平臺,以客流信息為基礎,綜合考慮路況、活動、人員等因素,實現了行車計劃的自動優化和車輛的自動調度,解決了行車計劃實用性差、自動化發車等行業難題,大幅提高公交企業運營效率。該案例中,由51WORLD提供的業內獨創 “可視、可控、可感、可預”一體化管理平臺,實現了車載視頻、車輛工況、車載設備的遠程監控與管理,整體提高公交智慧調度、效率出行能力。 06 以問題為導向,有的放矢建設智慧道橋管理——來自東海大橋三維可視化仿真平臺作為示范應用路線,東海大橋是按高速公路標準設計的城市快速道路,是港區對外集疏運專用通道,總長約32.5km。其中蘆潮港新大堤至大烏龜島之間的海上橋梁長25.32km,大橋橋寬31.5米,設雙向6車道加緊急停車帶,設計行車速度為80km/h,海上段全線共有4個轉點,最小圓曲線R=2500M。大橋全線線形平順,標準較高。因此,對大橋的養護、檢測等要求較高,結合51WORLD數字孿生可視化平臺可實現實時橋梁檢測診斷、路面養護等業務支撐,并通過參數、語義驅動交互動態視覺可視化展示等功能。在項目中,51WORLD利用GIS技術,以3D場景構建與渲染技術達到高精度還原道路、建筑、海洋、天氣等靜態場景元素。通過視頻與地感線圈等傳感器獲取數據并提取交通特征,標定仿真模型和參數,統計數據轉化為交通仿真的相關參數,使用交通流跟馳模型等構建仿真動態場景,實現交通智能體仿真,實現特殊車輛標記、不同限速方案的擁堵仿真等功能。通過對大橋進行部件級拆分建模,可方便后續巡檢管養。通過運行監測、能耗監測等實現橋梁健康狀態、病害檢測記錄等全周期養護管理功能。07 V2X互聯互通云控平臺——來自海淀環保園案例51WORLD攜手千方科技打造了核心“數字孿生智能網聯汽車云控平臺”,實現了人-車-路-云強耦合、高逼真度建模與實時仿真等功能,“鏡像世界”云控平臺,通過對智能交通基礎設施、智能傳感器與車載信息系統等對接等實現互通互聯的虛實融合技術,數字孿生智能網聯汽車云控平臺進行了多緯度、多角度、多要素的靜、動態實時監測與運營管理。為自動駕駛示范區、車聯網先導區提供了最先進的智能網聯云控管理解決方案,提高運營單位對V2X產業鏈上下游企業的服務能力。08 智能網聯汽車測試一體化監管平臺——來自國家級智能網聯示范區測試監管平臺案例為助力國家級智能網聯汽車示范區的業務流程更為規范化、系統化、智能化,51WORLD聯合打造了智能網聯汽車測試監管平臺。該平臺從實際業務出發,為滿足自動駕駛車輛測試需求,對測試場服務內容進行深度定制,采用了2.5D場景、B/S架構、多人協作等方案,搭建了集測試對象、測試流程、測試任務、測試設備等于一體的業務綜合系統管理平臺,并可通過任務測試進行自動化預判和風險識別,自動生成測試報告,極大提高了示范區協同工作效率和精細化管理、運營能力。如今,智慧交通早已不是停留在概念層面,而是作為一種新的智能服務體系,越來越多參與到社會生活的方方面面,充分運用物聯網、人工智能、云計算、大數據等新一代信息技術,進行交通產業融合升級。數字孿生是利用物理模型、傳感器更新、運行歷史等數據,集多學科、多物理量、多尺度、多概率仿真過程于一體,在虛擬空間中完成映射,從而反映對應實體裝備的全生命周期過程。其特性與能力也與智慧交通未來發展趨勢高度吻合。在國內交通場景日趨復雜化的當下,人們對日常出行的安全性、順暢性的呼聲越來越大,通過數字孿生平臺實現全局管理、同步可視、反向運控等要求也變得更加急迫。數字孿生賦能智慧交通勢必是未來交通發展的新方向。交通乃興國之要、強國之基。51WORLD將始終不遺余力,推動交通運輸更安全、更高效、更舒適、更便捷、更經濟、更環保、助力交通運輸加速產業轉型升級,助力交通強國之夢。
          51WORLD 創新科技賦能教育部大賽,積極踐行企業社會責任
          51WORLD 創新科技賦能教育部大賽,積極踐行企業社會責任
          2021年8月21日至22日,為期兩天的2021中國大學生工程實踐與創新能力大賽智能網聯汽車設計賽項全國總決賽暨智能網聯汽車產教融合高峰論壇圓滿落幕。來自全國22個省份89所高校的315支隊伍參加了初賽,經過兩個月的打榜角逐,52所高校代表隊成功晉級全國總決賽,各路高手在決賽中狹路相逢,網聯云控,“智”決千里。最終,華中科技大學、北京建筑大學、南京理工大學、湖南大學分別位列第一、第二、第三和第四名,獲得決賽金獎。重慶工商大學等8支隊伍獲得銀獎,鄭州輕工業大學等8支隊伍獲得銅獎。大賽開幕式和決賽環節在央視頻移動網、新浪新聞(北京新聞)、觸電新聞(時間直播)、嗶哩嗶哩、花椒、快手、騰訊新聞等各大視頻平臺進行了直播,收看人次超64萬?!?nbsp;專家合影在此次比賽中,為了保證選手們的高品質作品研發及輸出,51WORLD搭建了專用的“國創中心NEVC-SimOne自動駕駛仿真平臺”,不僅為大賽全程提供Sim-One仿真引擎,還幫助大賽進行賽題設計,評分系統開發,學生深入培訓等,全面對大賽進行體系化的技術支撐。本次大賽是以產業需求為導向,以工程實踐為主線,從企業實際需求出發,著力培養學生的工程實踐能力和創新能力,也是檢驗各大院校學生智能網聯工程實踐與創新能力的實戰平臺。賽題設計和評價體系主要以《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法》和《自動駕駛車輛道路測試能力評估與方法》為參照標準。參賽學生需聚焦駕駛決策和控制算法,并針對上述場景實現虛擬環境下車輛的自動行駛,最終以其實現的自動行駛水平作為競賽評價指標?!?nbsp;比賽現場此次總決賽采用線上參賽形式。進入總決賽的代表隊,以遠程接入主會場,實時向裁判展示調試情況,并通過系統自動評分、在線答辯和專家點評三種方式取得綜合成績排名。51WORLD戰略發展部總經理張帆受邀成為決賽專家評委,他表示,虛擬仿真平臺為同學的算法訓練打造了無限空間,賽題場景的選擇拉近了課程教學與工程實踐的距離。另外,他也提到,大賽未來將強化團隊的知識體系構建,并引導學生積極思考技術發展伴隨的倫理問題?!?干擾車跟隨與左轉換道伴隨汽車產業向“新四化”,特別是智能化、網聯化、共享化加速邁進,原有的產業邊界正在變得模糊,汽車與其他產業間、汽車前后市場間、汽車后市場各領域間的跨界交融速度越來越快,這樣的趨勢也導致汽車產業對人才能力的要求也有了根本性變化。智能網聯時代,重新定義汽車產業和汽車企業,進而也重新定義汽車人才?!?單行線彎道車道保持51WORLD全程參與此次高規格國賽,不僅為大賽提供企業級仿真引擎,為技術保駕護航,更希望以此為契機,推動高校對仿真技術及數字孿生技術的教學與應用,促進高校人才培養,助力國家智能網聯汽車的行業大發展?!?決賽連續場景鳥瞰北京五一視界數字孿生科技股份有限公司(51WORLD)作為一家具有行業影響力和社會責任的數字孿生平臺公司,不斷推進企業ESG實踐,并通過產教融合、校企合作、賽事支持等多種方式,希望在人才培養上不斷為社會作出貢獻。
          為什么說數字孿生城市是離元宇宙最近的行業?|51SHARE
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          如今,元宇宙概念逐漸進入人們的認知視野,但對于元宇宙的準確定義、元宇宙的重要性、以及元宇宙與當下產業的關聯,很少有人真正說明白。51WORLD地球克隆研究院院長吳亞光在一次論壇中,詳細分享了他眼中的元宇宙,提出元宇宙應具備的7個基本能力,并由此推論:數字孿生城市是離元宇宙最近的行業。何以得出這樣的結論?數字孿生城市與元宇宙有什么聯系?為什么我要重視元宇宙?亞光院長系物理專業出身,一直從事三維世界底層技術相關工作,他看世界的視角,自然是在理想主義中多了科學主義,抽絲剝繭直擊本質。以下是亞光院長關于元宇宙的思考,讓我們以第一口吻,聽他娓娓道來。分享 | 吳亞光編輯 | 鴿子最近大家都在談論元宇宙,但更多是從游戲和社交層面來探討。其實,元宇宙的內涵是非常豐富的,涵蓋工業、產業、整個社會層面,所涉及的技術也很廣泛。其中,數字孿生技術,與元宇宙聯系非常密切——因為數字孿生技術上的成熟度,直接決定元宇宙在虛實映射與虛實交互中所能支撐的完整性。51WORLD是一家數字孿生平臺公司,自主研發了全要素場景(AES)、數字孿生PaaS平臺等核心重量級產品;這些產品最重要的特點在于,能以最輕量級的自動化方式,讓企業進行數字孿生升級。今天,結合以往的底層技術研究跟探索,我將從以下三個方面來進行聊聊我對元宇宙的思考:第一,什么是元宇宙?第二,元宇宙為什么這么重要?第三,我們如何從數字孿生城市的建設中邁向最后元宇宙的未來?什么是元宇宙首先,我們來談談什么是元宇宙。元宇宙的英文叫做Metaverse,meta在拉丁語是超越的意思,指的是超越現在的宇宙;但很多人會誤解,以為VR就是元宇宙,或者一個虛擬空間就是元宇宙,更或一款電子游戲是元宇宙。這個理解是片面的。我們只能說,以上所列事物,具有元宇宙的特征,但都不是元宇宙。我們從更底層來理解一下。什么是宇宙?宇宙就是世界,元宇宙就是元世界,那么,世界到底應該具有怎樣的特點呢?首先,不同于電子游戲有一個終極游戲目的、也不同于我們所做的數字孿生城市有其自己獨特的用途,宇宙、世界本身是沒有目的的。從實踐角度來說,人類改造這個世界,才賦予世界意義。第二點,元宇宙可以支持持續創造和產生價值。在元宇宙中,人們可以任意改造,發揮創意,然后通過內容運營,產生相應價值。人們生老病死,國家興盛衰亡,這個過程始終持續,從而構成我們生活的世界。同樣,元宇宙也應當容納未來人們的生活、創造,并賦予生命全新的意義。這才是元宇宙最本質的定義。目前,我們能看到最明確的方向,就是在一個數字化的世界里進行數字化的內容創造,形成一個全新的、改造后的數字世界。我想,這可能是叩開元宇宙大門的鑰匙。元宇宙的七個基本能力 為了保證在我們能持續在元宇宙中進行創造、生活、發展并改造,我們推論出元宇宙應具備的七個基本能力:1、它必須是永續的,跟現實世界是一樣的,不生不滅,亙古永續。2、它不會限制用戶的數量,所有的人可以連接其中3、它必須是實時的,跟現實世界保持同步4、它必須有一個共識性的價值體系,并基于此擁有一個健全和完善的經濟系統。5、它需要提供與現實世界的互動操作6、它必須跨平臺、跨公私、跨虛實。無論你來自于何方,以什么方式,都可以進入元宇宙7、任何人都可以在元宇宙共享、分享、創建、改造、及運營相關內容、服務和體驗說完元宇宙的基本能力,我們進入另一個問題,為什么元宇宙如此重要?為什么科技巨頭對元宇宙如此熱心?元宇宙為什么這么重要為什么大家突然間都在討論元宇宙?為何元宇宙被科技巨頭如此追捧?元宇宙是不是必經的路徑?關于這些問題,讓我們先來看看元宇宙的成功,到底會帶來什么。1、當前,internet是數字體驗的門戶;而未來,元宇宙是整個數字體驗的門戶。想獲得數字體驗服務,必須進入到元宇宙中。2、其次,元宇宙是未來所有物理體驗中非常關鍵的部分。有很多人體驗過天貓精靈或小愛同學這樣的聲控設施,這是數字世界已經與現實世界發生的結合,而這種結合正在以更高的速度推進。今天大家眼中的IoT傳感器,未來會成為各樣的控制設備和感知增強設備,這是構成未來物理體驗的關鍵部分。3、最后,元宇宙將是下一個能量巨大的勞動力平臺。舉個例子:有一種大型多人角色扮演的網絡游戲,鼓勵協同完成任務。游戲中,有些在一線城市的玩家,因為生活節奏快、工作繁忙,找他人來代玩游戲,由此獲得更多珍貴道具、游戲經驗和代幣。同時,另一些人,就可以通過替玩家打游戲來賺取費用。元宇宙時代,這樣的協作會變得更加普遍。以上三點是元宇宙最基本的也是最重要的價值輸出。那么,元宇宙產生的價值創造將有多大?價值鏈條有多長?從基礎設施層面上,為了建設元宇宙,需要有高速網絡及強大芯片支撐;在人機交互層面上,得有可穿戴設備、VR、手勢控制、語音控制等;在去中心化層面上,需要有邊緣計算,需要有區塊鏈解決所有經濟共享及分潤相關問題;在空間計算層面上,需有3D可視化引擎、空間映射關系引擎;在創作者經濟層面上,需要有設計軟件、未來的數字資產市場,以支持元宇宙新的工作流和新的商業經濟;在探索發現層,則需要推薦算法、廣告網絡等,而在更上層,則是游戲、社交、購物等體驗…當這一切被移到一個可以共創共建的世界中,整個鏈條產生的價值將遠超過現在的互聯網。這就是為什么元宇宙如此重要,也是為什么當前的科技巨頭都對元宇宙磨刀霍霍。元宇宙與數字孿生城市到底有什么關系?明確了元宇宙的重要性和價值,我們來看看元宇宙跟數字孿生城市到底有什么關系?讓我們先來看看什么是數字孿生城市。數字孿生城市是基于城市的信息模型。首先,數字孿生城市的建設需要進行城市各維度的數據采集;其次,通過對數據進行處理加工,形成內容創造和服務建構的基礎元素。來看一個例子。51WORLD所參與的海淀城市大腦,通過數字孿生技術,將其中17萬個建筑、249個專題地圖數據、1萬多路傳感器、12000多個攝像頭進行了數據融合,形成跨越政務、物聯、互聯網和各個社會資源的數據平臺??偨Y來看,數字孿生城市的未來建設,必須完成以下基本點:具備前所未有的互操作體驗,承載未來基于數字孿生城市的新形態應用和業務。需要能夠創建和運營專題內容與體驗的開放平臺。如在數字孿生項目建設中,不同單位和機構,也可以基于同一個數字孿生城市的開放平臺,根據自己對相關行業或領域的理解創建內容,增強體驗,并持續運營??煽缭礁鱾€不同數據平臺,實現一張圖管理;可跨越虛實邊界,與真實世界雙向互動。跟現實世界保持同步,接入海量傳感器、攝像頭等數據,可以承載超大規模并發等以下是關于數字孿生城市和元宇宙共同需要處理的技術棧:技術棧里,左側是數字孿生城市和元宇宙都會遇到的場景,右側是對應的具體需求,完全一致。簡單總結來說,數字孿生城市不是僅僅復刻城市,這里更有城市各維度的數據融合、有實時數據驅動、進而有模擬仿真,實現智能決策——但就到此為止了嗎?不是的。數字孿生城市的演進總體可以分為三層:第一層,通過洞察運營數據去了解城市運營的現狀,然后做出決策。第二層,通過模擬仿真、機器學習、強化學習,結合現在城市運行狀態,去推演城市的運行規則,實現智能決策。第三層,通過生成一個跟現有城市一模一樣的MirrorWorld,讓城市中每個市民得以用全新的視角洞察我們的城市,去洞察這個世界的規律,并且實時與整個物理世界互動?,F在我們雖然現在已經實現了與物理世界的互動,比如回到家時,說一句:“小愛同學,請打開電視機”,電視就打開了。但通過元宇宙與物理世界產生的互動,會更加豐富,且遠超想象。我認為,“在所有的行業中,離元宇宙最近的,就是數字孿生城市的建設”。原因如下:第一,元宇宙需要一個超高并發的基礎設施,但世界上其他行業對于超高并發、實時性的基礎設施沒有那么大的要求(電子游戲沒有那么大的要求,且電子游戲不需要將所有市民都帶入到虛擬環境中)。數字孿生城市同樣是一個超高并發的城市級基礎設施。第二,元宇宙是一個大規模的系統,建立在特定的標準和協議上。在數字孿生城市的實踐中,各類標準和協議,皆需從最底層進行匹配和打通。第三,元宇宙需要一個循序漸進的價值交付體系。電子游戲,除非一下子做到最后一步,否則無法給這個世界創造價值。然而,數字孿生城市每做一個專題模塊,都能產生對應的價值。第四,元宇宙需要有一個開放生態。我們認為,未來數字孿生城市最成熟的體系,將圍繞一個去中心化的技術平臺共建來展開,而非一家公司把持。元宇宙也一樣,共建開放,不能由一家公司把持?,F在我通過幾個案例,來進一步印證以上我歸結的四個原因點。第一個案例,智慧社區,這個案例解決了社區的網絡化管理,以及高并發的問題;第二個,是在雄安新區的建設中,生態上下游一起了定義未來的協議和標準(XDB)等。第三個,深圳的一個港口案例,在這個案例中,我們循序漸進地為產業創建價值:以數據驅動港口,然后去模擬港口,接著基于運營模式做出智能決策,最后去反向控制港口上的各種設備設施。最后一個,是我們與華為一起做的城市最小管理單元案例。這個案例中,大部分know-how的內容,由51WORLD生態合作伙伴華為建設,但數字孿生場景部分及平臺接口,由51WORLD完成。這是我們從今天到2030年的整個roadmap。歸根結底,這是一張從數字孿生城市建設,邁向未來開放共建的元宇宙的路線圖。最后,我還想強調一個觀點:元宇宙與數字孿生城市息息相關,本質上而言,這是一個互相推動、協同發展的過程。我們建設數字孿生城市,是選擇了一種最接近元宇宙建設的技術路線,我想我們在其中付出的努力,也將收獲豐富的回報。 隨著我們對于數字孿生的探索越來越深,對元宇宙的理解也會越來越深,希望未來也能分享更多思考,與大家相互碰撞。
          國內首款全模塊自動駕駛仿真平臺,正式啟動開源
          國內首款全模塊自動駕駛仿真平臺,正式啟動開源
          7月29日,51WORLD上海研發總部,51Sim-One汽車仿真測試沙龍圓滿舉行。會上,51WORLD CTO鮑世強宣布51WORLD數字孿生PaaS平臺即將正式啟動第一階段開源計劃!旗下仿真平臺51Sim-One—Sim-One是由100余位3D圖形、物理模擬、工業仿真、人工智能、云計算等專業工程師,歷經4年打造,擁有自主知識產權的國內首款全模塊自動駕駛仿真平臺。將于9月17日正式開放源代碼!51WORLD將在8月挑選首批種子用戶,提前進行開源測試。沙龍當天,有6場行業及產品深度分享、4場線下閉門研討會,6處實戰體驗區;近100位汽車生態伙伴到場(高校、檢測機構、主機廠、頭部科技公司、測試方案提供商)博導、教授、創始人、總工程師、CTO...,共探智能網聯汽車仿真測試技術和應用生態。行業趨勢分享:更安全、更智能、更標準隨著L3級別及以上的自動駕駛產品的應用發展,智能駕駛感知系統、執行系統等功能不足、算法缺陷、以及人員誤用,給消費者帶來了嚴重的生命與財產安全風險。那么,有沒有一種技術,能將這樣的不確定、不安全的事件變成安全確定的事件?當然有!預期功能安全是近年來的熱點問題,也是預期功能安全的決策規劃系統需要解決的風險。大咖分享主題一:《面向預期功能安全的決策規劃系統仿真測試方法》——同濟大學 陳君毅博士同濟大學汽車學院陳君毅博士在本次沙龍中,從預期功能安全的定義到觸發條件,再到對應的測試分析方法,都做了進行深入介紹。針對兩類典型決策規劃系統的測試方式,君毅博士指出,基于場景“定義”的測試在場景特點上:全面,但低效;可復現,具有確定性,且確定在某個邏輯場景內;而基于場景“生成”的測試:不全面,但高效;不可復現,屬于隨機性,但可泛化、可跨場景。因此,在應用原則上,第一原則,關鍵場景的覆蓋率一定要高——即測試并發現盡可能多的關鍵場景;第二原則,測試效率一定要高——即非關鍵場景測試必須得少?!翱偟膩碚f,測試目標就是,真實、高效、全面!”君毅博士總結到。作為自動駕駛測試場景國際標準(ISO3450X)支撐專家組成員,智能網聯汽車預期功能安全工作組核心成員,她所帶來的預期功能安全最新研究讓現場嘉賓受益匪淺。君毅博士在分享中,特別談到的基于場景“定義”的測試和基于場景“生成”的測試。這么多可靠的場景數據從哪里來呢?其中一個非常重要的方式就是“基于智能體建模的場景生成技術”。大咖分享主題二:《基于智能體建模的自動駕駛場景生成技術》——蘇研院 程漢博士來自清華大學蘇州汽車研究院智能網聯中心數據專家程漢博士指出,目前用于測試的場景數據生成方式主要來自于兩種:1、基于感知信息融合所生成的自動駕駛場景數據重構;2、基于交通智能體模型的機理生成。而相比較前者,基于機理建模的生成方式在場景泛化,以及與測試車輛實現實時行為交互等方面有著顯著優勢。分享中,程漢博士以微觀交通流仿真為參考,詳細介紹了駕駛員機理模型中的跟馳模型和換道模型,并著重闡述了帶有注意力機制的深度學習決策模型?!跋啾瘸R幧疃葘W習行動決策模型,注意力模塊可接受不同數目的車輛狀態編碼,可保持輸出給解碼器的數據維度為恒定值,同時還可以學習到主車對不同障礙物的注意力權重分布,更適合用于城市部分高復雜度交互場景的駕駛行為克隆?!背虧h博士在現場分享到。此外,針對行人動力學建模,程漢博士還從傳統微觀交通仿真的社會力模型嵌入、場景要素解析、以及社會力模型進行了詳細拆解。那么針對這些模型,這些場景如何通過更高效的仿真工具鏈來產生價值?這就需要統一的數據格式標準了。隨著自動駕駛的發展,數據的重要性更加凸顯,統一的數據格式,有助于形成行業共識,為企業開發自動駕駛技術、車輛功能優化以及其他領域的商業應用提供有效支撐。上海機動車檢測認證技術研究中心在針對智能網聯汽車數據統一格式標準方面,做了大量的工作,對于促進數據的共享與交互,形成智能網聯汽車數據生態也起到至關重要的作用。大咖分享主題三:《智能網聯汽車——數據格式標準與應用研究 》——上機檢 滕添益專家來自上海機動車檢測認證技術研究中心的專家滕添益也特別來到本次沙龍,就關于智能網聯汽車在數據格式標準與應用研究的最新動態就行分享。他指出,智能網聯汽車產業發展需要海量的數據支撐,而我國目前單一車企數據體量不足以滿足L4級別以上自動駕駛所需的數十億英里級數據積累,致使各企業自動駕駛策略穩定性和安全性存在不足,限制了自動駕駛技術的發展?!盀榱私祿蚕?、互利的公共服務平臺,上機檢已在探索以區塊鏈技術為底層架構,通過在各企業建立節點,將脫敏數據的標簽和哈希上鏈,由此建立一個低成本可拓展的數據交互平臺,并保障數據的確權、安全、防篡改和可追溯?!彪硪嬖诂F場分享到,“未來,自動駕駛場景庫與場景開發工具鏈必將標準化,企業將會在自動駕駛場景數據庫領域建立合作模式,以推動我國智能網聯汽車產業的蓬勃發展?!?1Sim-One,開放、開源、免費除了“預期功能安全”、“交通智能體”以及“標準場景格式”等內容外,51Sim-One仿真平臺的最新升級及開放計劃也是整場沙龍的核心關注點。自2018的第一個Beta版本開始,3年間,51Sim-One已經成長為一個功能強大,性能穩定的集靜態和動態數據導入、測試場景案例編輯、傳感器仿真、動力學仿真、可視化、測試與回放、虛擬數據集生成、在環測試等于一體的自動駕駛仿真與測試平臺。未來,51Sim-One將不僅實現了從用戶、迭代、反饋的產品閉環升級,同時也實現了包括數據中心、通用擴展、生態共建在內的全面平臺化。在此基礎上,51WORLD拿出三大誠意。誠意一:開放平臺的開放性一直是51Sim-One仿真平臺持續不斷地追求,而未來,還將進一步從以下8個方面加速開放。1、51Sim-One開放仿真平臺目前已實現OpenX系列標準,未來還將繼續實現OpenSCENARIO2.0場景標準;2、與更多場景庫提供商合作共建自動駕駛仿真場景庫生態;3、動態仿真將支持自定義交通流模型的接入;4、靜態場景的創建將支持自定義3D數字孿生場景導入;5、動力學和傳感器將開放自定義模型接入;6、云仿真采用云原生架構開放接入各類私有云、公有云、混合云;7、采集大數據進入云仿真,將基于標準智能網聯數據格式,把車輛采集的數據轉化為仿真測試案例;8、接口開放支持自定義測試評價,和自定義HIL管理器,以支持模型、軟件、硬件、整車和駕駛員在環在內的自動駕駛測試全流程。誠意二:開源51Sim-One在本次沙龍中,也放出了最為重磅的彩蛋——開源。在9月17日地球克隆計劃5(EC5)大會上,51Sim-One將正式開源仿真內核,以及所有API接口的代碼?;陂_源模塊以及社區版相關模塊,用戶將可以自行搭建定制化仿真平臺,解決不同行業及不同方向的仿真應用問題,如應用機器人仿真、到軌道交通仿真、船舶仿真、航空器仿真...從開放到開源,是51WORLD在踐行“開放平臺,更是開放世界”的又一重要突破?!?1Sim-One作為51WORLD數字孿生PaaS平臺在仿真應用上的重要平臺,自2018年啟動以來,歷經100余位工程師歷時4年的深耕,已成為國內自動駕駛仿真測試領域的知名頭部平臺。如今,除自動駕駛外,越來越多領域也在呼喚仿真能力,為了讓更多行業用上這個能力,我們決定,正式啟動51Sim-One開源計劃,賦能各行業仿真升級?!?51WORLD CTO鮑世強提到。誠意三:免費最新Sim-One將在9月17日地球克隆計劃5(EC5)大會上發布基于云端場景庫的免費社區版客戶端。該社區版可輔助云端版進行本地算法調試,并具備原企業版才擁有的物理級傳感器仿真等功能。深入交流:技術與生態探討為了讓行業伙伴們在線下相聚中,能解決更多問題,收獲更多價值,此次沙龍特別增設了4場線下閉門研討會,讓大家放心提問,真誠交流,相互貢獻觀點和思考。在“海量數據還原和多并發云仿真”專場,專家們就大數據轉換工具鏈鏈給仿真帶來的價值,以及當下云仿真技術的應用難點進行了深入討論。在“OpenX系列標準與場景泛化工具鏈”專場,專注研討仿真測試中國際標準Open系列數據格式的應用與場景泛化助力場景庫的建設?!胺抡嬖诃h測試生態建設”專場,重點則放在感知仿真、軟件在環、硬件在環和車輛在環測試環節,以及未來合作空間。在“車路協同V2X仿真”專場,探究國家V2X新四跨和新標準,并就如何通過V2X仿真和在環對RSU和OBU測試做了深入交流。最后,再次邀請您,9月17日,相約EC5,第一時間獲取數字孿生PaaS平臺所有信息~
          2021中國首屆元宇宙高峰論壇,51WORLD受邀出席!
          2021中國首屆元宇宙高峰論壇,51WORLD受邀出席!
          2021年,元宇宙元年,一起來揭開元宇宙時代的帷幕吧!在科幻電影《頭號玩家》中,導演史蒂文·斯皮爾伯格向我們展示了一個荒誕離奇,卻令人神往的虛擬游戲宇宙——綠洲。男主戴上VR設備后,瞬間進入了另一個虛擬世界——綠洲。在那里,他變身帥氣的賽車王、認識了新朋友,與反派斗智斗勇后贏得獎金??梢哉f,只要戴上VR設備,人們就可以進入這個與現實具有強烈反差的虛擬世界。而在2021年,一個被稱為“元宇宙”的概念爆火,讓人們看到了電影中“綠洲”設想被實現的可能性?!霸钪妗钡谋?,也讓不少網友開始頻頻發問“互聯網的盡頭到底是什么?會是元宇宙嗎?”要想回答這個問題,首先就得回答,”什么是元宇宙?”什么是元宇宙?元宇宙又被稱為Metaverse,一個平行于現實世界并始終在線的虛擬世界。在很多的科幻電影,科幻作品中都曾出現過元宇宙的概念?!额^號玩家》中所展現出的“綠洲”就是一個元宇宙。隨著互聯網技術的發展,大數據、算法、5G、人工智能、區塊鏈等給人們的生活與工作帶來了顛覆性的變化。新技術、新科學、新發展不斷改變著我們認識世界的視角、解決問題的路徑以及在新生態中棲居的方式?!霸钪妗钡某霈F恰恰提供了一種未來社會的生態圖景,被認為是數字經濟創新和產業鏈拓展的新疆域,引發了文化界、科技界、資本界、企業界的廣泛關注。2021年是元宇宙元年,堪比大航海時代的大遷徙,人類全面走進數字世界,開辟鴻蒙、創世而生。創造、生活、娛樂,乃至工作的數字時空。如何認識“元宇宙”?元宇宙將會如何改變當下的社會生態與經濟生態?第一本《元宇宙》圖書應運而生中譯出版社即將重磅推出《元宇宙》《元宇宙通證》系列新書。這是國內出版的“元宇宙第一書”?!对钪妗啡娼榻B了互聯網終極形態“元宇宙”?!对钪嫱ㄗC》在《元宇宙》的基礎上,提煉出可操作性的干貨,以便人們更好地在元宇宙中尋找商機?!对钪妗泛汀对钪嫱ㄗC》兩本書填補了國內有關元宇宙研究的空白,詳細闡述了元宇宙時代的發展前景,聚焦前沿概念,探討未來社會生態,尋求人類社會轉型發展的新路徑。同時,作者結合互聯網經濟發展歷程,繪制了多張呈現區塊鏈產業發展史、元宇宙六大支撐技術框架等內容的全景長圖,價值非凡。為保證權威性,“元宇宙”系列圖書邀請了業內資深人士主筆撰寫。包括中關村大數據產業聯盟秘書長趙國棟,易股天下公司董事長易歡歡,大三生集團董事長徐遠重,資深產融和治理專家、中國早期視頻網站聯合創始人邢杰,易寶支付聯合創始人余晨?!霸钪妗毕盗袌D書還獲得了眾多專家學者、知名企業家的推薦。包括全國政協原副主席李蒙,南南合作金融中心主席、原中國銀監會副主席蔡鄂生,360公司創始人、董事長兼CEO周鴻祎,阿里巴巴副總裁、阿里巴巴文娛集團產業發展總經理常揚,京東集團前首席人力資源官·首席法務官隆雨,火山石資本創始合伙人兼董事長章蘇陽等。2021年,如果有一本書可以給我們啟示,照亮人類未來之路,那非《元宇宙》莫屬。在通往元宇宙的路上,我們需要《元宇宙通證》。2021年7月25日,由中關村大數據產業聯盟、中國出版集團中譯出版社主辦的“2021首屆元宇宙高峰論壇暨元宇宙系列新書發布會”將于北京召開。論壇邀請經濟界、金融界、投資界、科技界大咖,51WORLD也將一同參與,縱論元宇宙經濟的本質、元宇宙+產業鏈生態、六大支撐技術體系、元宇宙發展階段預測推演、國內外元宇宙的建設進度等前沿話題。
          51WORLD自動駕駛仿真測試沙龍,7.29來上海聽私享干貨
          51WORLD自動駕駛仿真測試沙龍,7.29來上海聽私享干貨
          日前,工信部發布《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南(試行)》,指出智能網聯汽車產品應“至少滿足模擬仿真的測試要求”。模擬仿真環節作為智能駕駛網聯汽車產品的準入測試要求,已經成為行業共識。7月29日,我們將在51WORLD上海研發總部,邀請來自車廠、檢測機構、高校和業內頭部企業的技術專家和行業大咖,圍繞智能網聯汽車仿真測試技術和應用生態,進行一場面對面的深度交流和專業研討。三大亮點速覽01 最深度的專家分享,只撈干的說同濟大學汽車學院陳君毅博士,將圍繞《面向預期功能安全的決策規劃系統仿真測試方法》,介紹如何有效針對自動駕駛決策規劃系統進行預期功能安全分析與測試這一前沿研究方向,并且采用黑箱優化、基于場景搜索的加速測試方法進行的具體實踐。清華大學蘇州汽車研究院程漢博士,將圍繞《基于智能體建模的自動駕駛場景生成技術》,談談基于交通智能體模型生成的測試場景數據,在場景泛化及與測試車輛實現實時行為交互等方面的顯著優勢。上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司騰添益先生,將圍繞《智能網聯汽車數據格式標準與應用的研究》,從檢測機構的角度介紹如何規劃和統一智能網聯汽車采集數據,解決智能網聯汽車領域的數據孤島問題,實現數據交互和共享,推動形成智能網聯汽車產業數據生態。精心設計的干貨內容,絕對不虛此行(別的地方聽不到哦)!02 最新鮮的產品資訊,重大彩蛋發布51Sim-One技術產品負責人悉數到場。他們將從產品、研發、市場等角度,全面介紹自主研發自動駕駛仿真測試平臺51Sim-One的最新亮點功能及后續研發迭代計劃。我們將發布全面升級的51Sim-One產品戰略,將針對主機廠、高校、檢測機構、二開等不同客戶類型推出多個版本,充分覆蓋SIL、HIL以及云端的仿真需求,提供差異化價格策略和服務體系。51Sim-One下個版本的研發將全面擁抱開放,打造互利共贏的生態環境。包括OpenX最新標準的全面支持,數字孿生場景的自主創建,與場景庫提供商合作自動駕駛仿真場景庫,基于標準智能網聯數據格式的采集轉化工具鏈,仿真接口的全面開放等。所有這些,都將在現場一一揭曉。對了,還有給大家準備的大彩蛋(有關開……)!03 最直接的溝通氛圍,面對面開放交流同濟大學、上海交通大學、浙江大學、清華蘇研院、上汽、蔚來、地平線上汽檢、臨港智能網聯示范區…國內頂尖高校、車廠、造車新勢力、自動駕駛企業群英薈萃。我們會針對大家關注的問題和領域進行分組,講深說透,拒絕淺層交流!你的自動駕駛專屬朋友圈,建起來!更有——多并發云仿真與測試評價、車路協同仿真、海量數據場景還原、51Sim-One系列產品、駕駛模擬器等前沿案例和產品現場體驗!
          51WORLD生態伙伴沙龍第四站?深圳,5大亮點搶先看!
          51WORLD生態伙伴沙龍第四站?深圳,5大亮點搶先看!
          沒錯,深圳,我們來啦!自4月7月WDP3.0發布以來我們一起走過4月上海,5月北京,6月成都每一場沙龍硬核指數和熱烈程度都讓人足夠high! 為了更好地深耕粵港澳大灣區我們將在7月18日正式入駐深圳前海大灣區總部并舉辦第四場生態伙伴沙龍這次生態伙伴沙龍會有神馬亮點?5大亮點速覽:01 數字孿生PaaS平臺-智慧園區預熱版首度公開亮相園區用戶,以后做數字孿生更方便啦~通過該平臺,用戶可實現自主導入園區/樓宇的建筑BIM模型,通過云服務完成場景加載后,就可以直接使用現成的SuperAPI+SuperGUI等開發工具,進行園區深度數字孿生應用的自開發?,F場有DEMO,有演示,有詳解,快來體驗一把!02 OSGB自動融合搶先版(偷跑版)Demo奉上經過和研發同學反(ruan)復(mo)溝(ying)通(pao),我們為大家爭取到了偷跑版OSGB快速生成DEMO——斜掃影像快速生成單體化場景模型,效果可以說相當之驚艷!準確度、還原度又創新高。我們打賭,現場的你一定會驚得瞪大眼睛張大嘴!03 技術大咖空降現場,有問題就砸過來應大灣區的數字孿生深度開發者的交流需求,我們特別請到51總部SuperAPI的研發負責人來到現場,與灣區的技術咖們來一場火花對對碰。據說SuperAPI又雙叒更新啦!這次會帶來哪些新功能,SuperAPI又有哪些高階玩法?吐槽、提問、答疑、探討...技術宅們,請準備好你們犀利的問題,千萬別放過我們的研發小哥哥,快來現場砸場子!04 數字孿生可以走“寬”?近20款Demo現場上手體驗!CDO for X 0.1.0版本,OSGB數據支持1.1.0,BIM數據支持1.0.0,WDP3.1,SuperAPI 5.1,SuperGUI2.5, 全新交通(Traffic OS)案例,軌道案例、水務案例、地產案例、能源案例都為你準備好了...同時,我們的生態伙伴也將帶來數款最新DEMO的首次亮相,近20款DEMO,絕對不虛此行!05 開發者最新權益,第一時間掌握!CEO將親臨現場,為大家帶來數字孿生PaaS平臺的生態戰略及全新合作機會,開發者社區負責人也將透露如何提前試用PaaS平臺?標桿生態伙伴又新增了哪些權益?開發者可以通過哪些渠道獲取支持和幫助...這些我們都將在現場一一解答。還有開發者在線社區先睹為快哦!為保證深度交流的質量此次沙龍將以定向邀約制為主線上報名限定25人,先報先得!7月18日,來深圳前海世茂中心42層一起愉快地玩耍吧~最后邀你共賞大灣區總部的風景~因為你的到來,風景才會更美麗!沙龍地址:廣東省深圳市前海合作區興海大道世茂前海中心42層點擊主頁預約報名,我們在生態伙伴沙龍等你~
          自動駕駛仿真平臺51Sim-One 發布2.2.0版,多項升級重磅推出!
          自動駕駛仿真平臺51Sim-One 發布2.2.0版,多項升級重磅推出!
          51WORLD自主研發的自動駕駛仿真測試平臺——51Sim-One Cloud及單機版正式發布2.2.0版!云端版本無需邀請碼即可免費注冊使用!51Sim-One Cloud新增物流車模型新增中國汽研測試場景庫新增高等級自動駕駛算法新增APOLLO自動駕駛算法改進優化優化調整資源庫文件夾目錄結構。更新內置資源的標識。修復主車OBU開關狀態不對的問題。修復案例導入的問題。修復案例庫篩選功能的問題。修復無法創建主車預設的問題。修復內置地圖和World Editor不一致的問題。修復案例編輯器內關閉自動生成交通燈時序,V2X信息顯示不準確的問題。51Sim-One 單機版增加物流車模型主車模型庫新增物流車模型支持Simulink自動連續運行聯合仿真測試使用Simulink聯合仿真時,可選擇自動運行模式,51Sim-One將自動連續調用最近激活的simulink工程運行測試。 案例庫升級案例庫增加C-NCAP2018 改進優化優化調整資源庫文件夾目錄結構。更新內置資源的標識。修復主車OBU開關狀態不對的問題。修復案例導入的問題。修復案例庫篩選功能的問題。修復無法創建主車預設的問題。修復內置地圖和World Editor不一致的問題。修復案例編輯器內關閉自動生成交通燈時序,V2X信息顯示不準確的問題。  如何申請51Sim-One Cloud2.0?1. 進入官網輸入網址http://simone-cloud.51aes.com/,就可以進入平臺官方網站,找到注冊和登錄入口。滾動網頁,還可以了解51Sim-One Cloud的產品亮點和核心功能。(推薦使用Chrome瀏覽器并升級到最新版本,可以獲得最佳的兼容性支持。)51Sim-One Cloud產品首頁2、注冊申請點擊“免費注冊”按鈕,跳轉到WDP賬號注冊頁面。填寫相關信息,“請選擇行業”填寫“智能汽車”,設置登錄密碼,保障您的賬戶安全。(注冊前,請您仔細閱讀《開放平臺開發者協議》和《隱私政策》。)勾選“我已閱讀并同意”和點擊“注冊”按鈕后,您的注冊流程就完成啦!WDP賬號注冊頁面 溫馨提示:系統維護時間調整為周三下午18點-24點3. 加入QQ群,參與產品討論在產品使用過程中,如有技術方面的問題,歡迎加入51Sim-One Cloud 用戶交流群,資深專家在線交流答疑。QQ群號:1065673067
          來地球克隆計劃5,開啟數字孿生PaaS新世代!
          來地球克隆計劃5,開啟數字孿生PaaS新世代!
          2017年一場雄心勃勃的“地球克隆計劃”(Earth Clone)正式啟動成為51WORLD最為人所知的標簽如今,這個夢想已走到第五個年頭在這場數字孿生年度行業峰會上,我們將發布全新一代數字孿生PaaS平臺 WDP 4.0史無前例的開放程度全開放!自生成!零代碼!讓數字孿生觸手可及掃碼搶先預約EC5,更有機會獲得WDP 4.0先行版試用!EC5五大亮點速覽01 數字孿生行業技術風向標作為數字孿生行業風向標,EC5準備了2天10+行業與技術論壇,近100個專業議題深度分享,近3000名專業觀眾,覆蓋數字孿生城市、CIM標準、智能工廠、實景三維中國、實時渲染、模擬仿真、云原生引擎、國產化生態、元宇宙等行業共同關注的最熱門話題。想一次性了解數字孿生的最新動態,來EC5就夠了!02 數字孿生PaaS平臺帶來三大革新全開放:從時空數據導入、場景生成編輯、API自定義、無代碼前端開發,再到跨平臺部署……想要完全掌控數字孿生應用開發流程?自生成:坐擁海量GIS/BIM/OSGB等時空數據,處理數據卻面臨輕量化、結構化、多源融合等難題,“望數興嘆”?零代碼:行業應用開發千差萬別,需求更改頻繁,技術門檻又高?這些問題,都將在WDP 4.0全新數字孿生PaaS平臺上得到解決。它將大幅降低數字孿生應用開發門檻,服務更多開發者。開放不止于此!我們還將在EC5上公布第一階段的開源計劃,與大家一起共建數字孿生新生態。03 數字孿生技術及應用生態全景呈現底層的技術生態,上層的應用生態,共同構成了精彩紛呈的數字孿生生態圖景。我們將邀請標桿開發者、時空數據服務商、頭部系統集成商、全球頂級科技企業等,展現他們最新最酷的數字孿生開發成果,帶來各具千秋的整體解決方案,集中展示云、芯片、算力、數據、區塊鏈等數字孿生技術生態。這些企業和嘉賓將在論壇中進行分享,也會在展區展示他們最棒的產品。你既可以看到行業深度應用案例,也可以從中汲取靈感和經驗,找到最適合自己的數字孿生升級之路。重要的是,EC5上所有產品和技術都可以現場親自上手體驗哦!04 權威干貨前沿的重磅分享近100位院士學者、行業專家,政企領導、意見領袖、開發極客將作為演講嘉賓重磅登場;他們將從智慧城市、車輛交通、空間地理、工業能源、芯片引擎、圖形進化、平臺技術等領域視角,分享行業真知灼見,剖析技術落地價值,暢談數字孿生未來。05 科技之夜培訓、交流、賽事,專為開發者和極客們準備的線下科技趴;最舒適的交流環境,最直接的交流機會,收獲滿滿技術靈感、前沿資訊和商業機會;更有科技之夜,音樂、美食、江景,酷炫好禮,抽獎不停!這是一場屬于科技信仰者的年度嘉年華。部分合作伙伴代表成立以來,51WORLD數字孿生技術及平臺已在近1000家政企客戶和100余座城市落地應用,沉淀了大量的數字孿生產品技術、客戶需求和市場反饋。我們認識到,不論是地球克隆計劃還是數字孿生行業,都需要大家一起來完成共建。EC5上推出的數字孿生PaaS平臺,正是希望幫助千行百業自主、高效、高質地具備數字孿生能力,實現數字化升級。議題方向主題發布會地球克隆計劃5主題演講Open Platform Open World51WORLD創始人兼CEO 李熠技術論壇【圖形進化技術論壇】【行業趨勢】數字孿生底層圖形技術發展趨勢解讀【引擎前沿】Unreal Engine5 最新功能及實踐【技術前沿】可視化技術范式演進與渲染產品升級【技術前沿】解鎖Nvidia Omniverse元宇宙世界【技術前沿】GPU 云加速高性能計算與圖形場景升級【技術解構】動態仿真技術讓數字孿生城市“活”起來【技術解構】低代碼3D云設計,最快進入元宇宙【技術解構】云算力場景配置加速渲染終端技術應用場景【PaaS平臺技術論壇】【行業趨勢】PaaS 市場現狀與發展趨勢解讀【平臺前沿】IaaS 提供底層云服務基礎能力實踐【平臺前沿】loT PaaS 跨平臺物聯網應用平臺實踐【平臺前沿】AI PaaS 基于算法的縱向擴展高可用平臺【技術解構】多元時空數據與數字孿生PaaS 平臺【技術解構】城市數據中樞平臺助力城市大腦發展【技術解構】GIS 數據與數字孿生PaaS 平臺【技術解構】OSGB 傾斜攝影數據快速應用平臺化【技術解構】BIM 數據快速處理與轉換服務平臺化【技術解構】通用API助力數字孿生PaaS 技術賦能行業論壇【智慧城市論壇】【政策指引】數字孿生城市助力治理能力現代化【行業解讀】數字孿生城市走向成熟的探索【標準指導】CIM1-7等CIM成熟度框架的解讀【智庫頂設】CIM平臺頂設工作的心得【專業前瞻】虛實雄安的同步建設之道【方案分享】CDO城市數據資產運營方案【行業實踐】智慧測繪行業與數字孿生的融合提升【行業實踐】新基建與數字孿生交融的思考【行業實踐】數字經濟產業大腦與數字孿生的未來增長【行業實踐】智慧城市市域治理與數字孿生應用實踐【產品演繹】PaaS模式下的新一代數字孿生城市運營平臺【車輛交通論壇】【政策解讀】大交通新基建下數字孿生應用機遇與挑戰【交通創新】城市交通大數據云腦與車路協同發展【前沿探索】開啟通向未來的智駕互聯之門【前沿探索】智慧公共交通解決方案及研發實踐  【前沿探索】智慧高速交通解決方案及研發實踐【平臺創新】數字孿生大交通產品解決方案【開源平臺】51Sim-One自動駕駛數字孿生云端3.0發布【生態應用】數字孿生助力傳統交通管理提升【生態應用】仿真云平臺加速自動駕駛研發應用【智慧園區論壇】【標準趨勢】標準規范助力智慧園區高質量發展【標準趨勢】CIM+智慧園區標準發布與解讀【園區孿生】數字孿生PaaS平臺助力每一個園區【產品發布】數字孿生智慧園區2021新品發布【生態應用】數字孿生綜合產業園區典型應用發布【生態應用】數字孿生鄉村振興小鎮典型應用發布【生態應用】數字孿生國家級場館典型應用發布【生態應用】數字孿生未來社區典型應用發布【生態應用】數字孿生科技地產典型應用發布【生態應用】數字孿生國家級景區典型應用發布【圓桌論壇】數字孿生與智慧園區的智創賦智【前瞻行業論壇】【前瞻趨勢】傳統行業如何借數字孿生平臺快速升級【前瞻標桿】青山和綠水,數字孿生助力水務建設【前瞻標桿】運營與仿真,數字孿生讓城市地鐵更智慧【前瞻標桿】新技術升級,數字孿生讓電力更安全【前瞻標桿】國民應用新場景,數字孿生賦能冰雪產業【前瞻標桿】智能新樞紐,數字孿生助力智慧港口【前瞻標桿】無人機,與數字孿生共同起飛【產品發布】前瞻行業數字孿生技術應用產品發布【數字孿生+】區塊鏈與數字孿生新商業服務應用【數字孿生+】元宇宙與數字孿生的技術入口【數字孿生+】數字孿生與下一代社會力量【51WORLD 科技之夜】自助晚宴、雞尾酒會、潮流 DJ、搖滾樂隊、潮品抽獎、Social 互動更多嘉賓及議題將陸續公布,敬請關注彩蛋時間在新一代數字孿生PaaS平臺(WDP 4.0)正式發布前,你還可以使用不斷迭代的WDP 3.0!小編找了近期幾個看得懂的升級內容,透露一下下:1、Cloud 支持linux系統部署;2、英文、日本版上線;3、藍圖-調用SuperAPI節點數據結構可視化配置……更多新功能等你探索!更重要的是,今天起WDP3.0 數字孿生平臺將開放注冊——從此無需邀請碼了!從此無需邀請碼了!從此無需邀請碼了!趕緊來暢快體驗吧!
          全面免費!51WORLD數字孿生開發平臺WDP3.0正式發布!
          全面免費!51WORLD數字孿生開發平臺WDP3.0正式發布!
          全行業應用,零代碼開發,一站式管理——4月7日,51WORLD發布了最新數字孿生開發者平臺WDP3.0,為推動數字孿生在各行各業的技術普及和生態建立提供重要助力。此次發布會在51WORLD最新入駐的中國研發總部、上??萍嫉貥恕靼吨撬嗀I TOWER舉行。徐匯區科委、西岸集團、上海測繪院、上海交通大學、南京信息工程大學、摩爾線程、中電科數智科技、武大吉奧、華為、商湯、Unreal等近百家合作單位來到現場共同見證。技術普及,數字孿生開發平臺免費開放51WORLD新一代數字孿生開發平臺——WDP 3.0,將數字孿生關鍵開發工具進行整合并封裝輸出,具備了極強的泛用性和易用性。51WORLD創始人兼CEO李熠介紹,WDP 3.0實現了三大升級。首先是面向豐富行業的全要素場景底板。全要素場景(AES)是51WORLD的核心產品,擁有大范圍生成、高精度還原和動態同步的特點,已被各行各業廣泛應用。WDP3.0內置了15款不同行業的數字孿生底板,涵蓋城市、交通、社區、水務、工廠、港口、電站、地鐵等十多個行業場景,誠意十足。今后,WDP中的底板將不斷更新,持續加入更多行業場景,幫助更多生態伙伴完成數字孿生升級。其次,WDP3.0平臺搭載的工具鏈賦予了開發者零代碼/低代碼業務搭建的能力。通過簡單的拖拽點擊,用戶可以將快速組裝業務面板。值得一提的是,平臺還內置了十余款典型行業模板,用戶可以在此基礎上一鍵調用,大大降低了從零開發的時間成本。最后,依托強大的云服務能力,WDP3.0平臺可以實現數字孿生應用開發、發布、管理的全流程、一站式管理。通過開發平臺,高精度的數字孿生產品既可以在展廳大屏演示,也可以在手機、Pad之類的移動終端流暢呈現,大大提升了數字孿生技術的泛用性。WDP3.0還針對了國產軟硬件進行適配,可以更好兼容國產開發應用環境。更大的驚喜是,即日起,以上這些產品的社區版,都將全面免費開放!數字孿生產業生態加速整合從誕生之日起,數字孿生就是一項追求合作與協同的技術。國家發展改革委、中央網信辦印發的《關于推進“上云用數賦智”行動 培育新經濟發展實施方案》中就提出,“聚焦數字孿生體專業化分工中的難點和痛點,引導各方參與提出數字孿生的解決方案?!蓖ㄟ^多年的持續探索,51WORLD已經將數字孿生能力拓展至等十多個行業,全要素場景AES也成為被廣泛使用的數字孿生底板。而作為一家數字孿生平臺公司,51WORLD始終在圍繞核心能力與合作伙伴共創行業應用生態,共建技術底層生態,共享數字孿生紅利。中電科數智科技是中央企業、上海地方國資及社會資本共同出資組建的新一代信息基礎設施運營商,與51WORLD在智慧城市、智慧園區等領域密切合作。公司副總裁管軍偉表示,51WORLD實力雄厚,能力出眾,團隊專業,是值得信賴的數字孿生合作伙伴。成立于1999年的武大吉奧是國內地理信息領域頭部企業,由李德仁院士及龔健雅院士創立。公司高級副總裁黃金森表示,將通過聯合研發的方式與51WORLD開展技術產品整合,讓專業地理信息系統與數字孿生技術深度融合。國內GPU芯片設計公司,有“中國芯夢之隊”之稱的摩爾線程也來到現場。摩爾線程GPU產品事業部總經理董龍飛指出,數字孿生技術與GPU為代表的高性能通用計算力發展互為支撐,將成為未來數字中國發展的重要力量。到場企業還有華為、商湯等國內知名公司,也有來自Unreal等國外科技企業。51WORLD的愿景是克隆地球,這需要全世界優秀的開發者和生態伙伴一起參與。51WORLD在平臺化戰略方向十分堅定。一方面,正是通過產品技術、平臺生態與客戶價值的飛輪,企業保持了多年來的高速增長。另一方面,數字孿生作為尖端和新興技術,正處于普及和市場化的關鍵過程。51WORLD希望通過開放平臺生態的方式,推動數字孿生技術的加速發展,充分創造它的價值。WDP3.0是一個開發平臺,更是一個數字孿生技術搭建起來的開放世界。大有可為,AI+數字孿生在此共振同日,51WORLD研發總部正式入駐上海徐匯地標建筑——西岸智塔AI TOWER。跟我們一起來看看發布會的火爆現場吧!李熠對徐匯區政府及西岸集團給予的支持表示感謝。李熠表示,作為一家數字孿生平臺公司,51WORLD致力于創造一個真實、完整且恒久的數字孿生世界。近年來,公司在數字孿生技術融合創新方面持續突破,在智慧城市、智慧交通、智能制造等產業領域不斷拓展。其中,上海研發總部承擔了重要的技術研發、落地驗證任務。對51WORLD的成長與進步而言,選擇一個具有良好創新氛圍、充分協同機制的產業總部十分重要。入駐西岸智塔,十分符合公司的長遠發展需求。徐匯區科委副主任郭巖濤對51WORLD入駐表示熱烈的歡迎。他指出,徐匯區作為上海融入全球競爭、落實國家戰略的核心功能承載區,著力建設科技創新中心的策源地、精細化治理的示范城,重點打造數字孿生、人工智能、云計算、大數據、邊緣計算、5G等數字技術自主研發。51WORLD作為國內數字孿生領域的標桿企業,可以加強與本地企業的交流合作,共同推進科技研發,尋找新的產業機會。李熠表示,“西岸智塔AI TOWER”是徐匯區打造人工智能高地的一張名片,正在力爭構建先進的人工智能應用體驗場所、頂尖的人工智能產業展示窗口和專業的人工智能企業服務平臺。入駐之后,51WORLD將主動融入本地科技產業發展,繼續為經濟社會發展做出積極貢獻。
          數字孿生實戰解析!看3位開發者們如何在不同行業玩出花~
          數字孿生實戰解析!看3位開發者們如何在不同行業玩出花~
          4月7日WDP3.0平臺發布以來,眾多企業加入了51WORLD開發者生態。為了更好地服務新老開發者朋友們,每個月,我們都會在不同的城市舉辦線下沙龍,一起聊聊功能update、技術更新、獨門絕殺、權益升級...這不,成都,俺們來了~這一次沙龍,三位超新星的閃亮登場灰常有看點,他們口吐蓮花、深入淺出,干貨真的不要太多,那種天生自帶的程序員式的冷幽默,分分鐘完爆脫口秀。尤其干貨實在太多,建議先收藏起來,慢慢品味~大數據治理 × 數字孿生貴州華泰智遠大數據服務有限公司一家以發掘數據價值、提供數據服務為核心,立志于用“數”“智”融合來開創人與數據新交互的企業。與51WORLD合作的標桿案例達15個,遍布貴州、云南、四川、海南、北京、山東、遼寧等多個地區。陳寅:華泰智遠副總經理&CTO使用平臺:WDP開發者平臺對51開發者平臺的印象:能、容、快我們跟51WORLD深入合作已經兩年了,一共做了15個標桿項目。通過與51WORLD的合作,我們充分意識到數字孿生可以改變了人與數據交互的方式??蛻魪摹翱床欢?、不參與”,變成了“看得懂、想參與”,這樣就能夠站在他的視角提出自身痛點,真正感受到數據治理的價值和成果。我們把一個數字孿生項目大致可以分為前期-設計和實施階段。前期階段,圍繞找痛點、深調研和定需求來進行。痛點是一個項目產品的原動力。必須必須弄清楚幾個問題,這也是普遍都會遇到的問題:業務上,孿生可以解決業主的哪些常規信息化系統不能解決的痛點?展示上,如何體現出一個大型項目的亮點?規劃上,底層應用如何發展業務和數據能力,來配合數字孿生的實現?(現場開發者表示深有同感)調研是保障項目達到預期效果的必備工作。通常來說,我們都會注意到頂層設計和底層支持的調研,但中部條件反而容易被忽略,我將容易忽略的地方羅列如下:現場條件、網絡環境、展示需求、部署策略、應用現狀、硬件資源,希望也能幫助各個項目更好地承上啟下。需求明確與否決定了項目的順利推進。這里特別要提一點,快速做一個DEMO來幫助需求明確,親測效果非常好。我們運用51WORLD SuperGUI提供的案例庫,快速找到適合客戶風格要求的案例,快速輸出現場Demo,用Demo的方式充分暴露用戶在交互邏輯、數據邏輯、數據聯動等方面的隱含性需求。Super GUI便捷的可編輯性,能夠快速響應用戶要求,形成直觀的需求基線供客戶確認,大大減少了溝通和后期返工的成本。到了設計階段,就需要進行結構解構、數據解耦和組件解析。WDP工具的藍圖和原型能力,能讓設計過程變得直觀、準確和靈活。實施階段,我們總結出了一套自己的流程次序——靜態資源構建、設計圖還原、場景互動開發、構建模擬數據到數據測試接入。與一般項目流程不同,華泰智遠將資源構建、設計和場景互動進行了前置,并以模擬數據作為真實數據的前置測試環節。這種環節設置,可以牢牢把握客戶需求,進行精準開發,大大節約了時間和經濟成本。這時,WDP工具的快速原型能力得到充分發揮。這也是我們通過多個項目摸索出的最佳方式。從成為51WORLD的生態伙伴開始,從WDP技術發展路線的共同探索,到如何運用WDP的能力來為客戶創造有價值、有能力的數字孿生應用,華泰智遠一直在致力于跟51WORLD一同共建生態。如今,華泰智遠在WDP的基礎上,創造出了一套數字孿生的應用技術體系,發掘出一條以數字孿生技術為引領的、人與數據交互的新模式。未來,我們希望能有更多更優秀的合作伙伴,和51WORLD一起共建數字孿生新生態。水務管網 × 數字孿生成都同飛科技有限責任公司專注于管網、水務及園區等智慧城市領域的整體解決方案及綜合服務提供商。徐?。和w科技研發負責人使用平臺:WDP開發者平臺對51開發者平臺的印象:多、快、好、省說到51WORLD,我們其實經歷了一段技術選型過程。一般的GIS平臺,效果一般、上手難度大,demo制作周期長。而大部分可視化平臺必須C端部署,交付周期長,合作模式又相對封閉。經過幾輪比較,我們選擇了51WORLD的數字孿生平臺。它有51Cloud來保證云端的高質量場景,SuperAPI無需計算機圖形學的基礎就可實現場景的交互和特效,SuperGUI則通過簡單的拉拽操作就可以完成任務面板的搭建。51WORLD除了能夠提供逼真、精細、開放的數字孿生場景外,還能通過平臺工具提質增效。有了WDP平臺工具,我們基于自己的業務制作了一個城市水務綜合管理平臺,實現了一張圖管理。這至少解決了我們兩方面的難題。一方面,客戶要求產品更美觀,研發人員這方面技術能力有限。夾在中間怎么辦?另一方面,很多公司的數據要轉換,坐標要匹配,研發人員一頭霧水。這些問題,通過51WORLD的數字孿生產品都可以輕松解決。不僅如此,由于數字孿生技術的加持,客戶也愿意加大投入,升級系統,提高管理效率,實現雙贏?;诂F有WDP產品,我們做了一系列的創新應用,讓很多SuperAPI暫時不具備的接口功能得以實現,程序員開發者的想象力你是攔不住的,哈哈~簡單分享幾個例子,比如如何實現類似GIS地圖中的可見比例尺?雖然SuperAPI暫時不具備,但我們可以通過對鼠標滾輪事件進行監聽,每次變化后,通過API同步獲取到相機高度角度等參數,然后根據自己測算的算法公式換算成一個大概的比例尺。再如,沒有語義化的模型要進行交互怎么辦?對于沒有單體化的模型,如果想作為監測點展示物聯設備數據,我們采用poi點結合透明圖片的方式來覆蓋模型,達到點擊模型實現交互的效果。*鑒于技術敏感性,同飛科技的實戰技巧分享在此僅呈現30%,更多WDP工具使用技巧,請關注我們后續的高階課程哦!敲黑板,注冊認證后才可收聽高階課程!沙龍中,華泰智遠和同飛科技對于51WDP開發平臺提出了很多中肯和接地氣的好建議。正是有了這樣的標桿優秀開發者,WDP才會更好用,更易用。我們也將為這樣的標桿開發者不斷提升各項權益及支撐。期待來自更多行業的如同華泰和同飛這樣的優秀開發者加入我們。三維設計 × 數字孿生上海里圖數字科技有限公司以三維技術為核心,給客戶提供最優質的三維數據吳鵬:里圖數字科技總經理使用平臺:AES場景編輯器對51開發者平臺印象:公司成長、高效、低成本我們在2018年就成為了51WORLD生態合作伙伴,雙方共同協作完成了100余個大大小小的項目。在這個過程中,里圖科技由最初的6人小團隊,發展至今已有40余人。51WORLD的數字孿生能力很大程度上幫助里圖實現了產能的擴張。去年起,我們也作為AES首批種子開發者,參與到AES深度開發平臺的試用中。AES為在四個方面很有價值,對日常效率提升很快。第一,節省場景制作時間。如常規的地形路網、配樓建筑或者高架橋這類模型,手工建模需要1-2天,AES僅需10-20分鐘,而且后期修改很方便,至少能節省一半時間吧。第二,縮短培訓時間。3D相關專業應屆畢業生入職,原本需要2-3個月的培訓周期,而AES只需2-3天即可參與實際項目。第三,降低技術門檻。建筑景觀專業知識、3D貼圖制作和展示UV等功能模塊,在AES中均可通過自動模塊化輸出。第四,提升管理效能。AES具備項目分區塊制作、場景物體自動分圖層分類等功能,這對于項目和團隊協同效率有相當大的提高。*全要素場景(AES)是51WORLD原創的可交互三維仿真場景,具備大場景快速生成、視覺物理真實、全要素靈活擴展等特性,是被行業廣泛采用的數字孿生底座。WDP平臺未來也將實現數據導入和場景編輯,敬請期待!沙龍期間,51WORLD創始人兼CEO李熠透露,9月即將上海舉行的地球克隆計劃5,51WORLD將提前開放WDP PAAS平臺,平臺將可支持場景數據導入和場景編輯。同時,開發者大會及豐富的培訓環節,也將同期舉行。希望開發者們都能去現場體驗次時代數字孿生技術的魅力。*注冊后——可加入我們專屬技術服務群,享受隨時隨地答疑解惑;*認證后——更可從近20個數字孿生底板中任選5個進行自由編輯,并獨享WDP高階培訓??吹竭@些光芒四射的開發者們將數字孿生玩出花,請告訴我們,你是什么行業,希望用數字孿生平臺解決什么問題呢?咱們留言區見~“下一站開發者沙龍去哪座城市”,有37%的讀者選擇了深圳!So, 718,深圳見。ONE MORE THING——6月25日,我們將舉辦WDP高階培訓,點擊微信文章的閱讀原文即可報名哦?。ㄐ枵J證,并有點實操經驗才更有效)
          數字孿生+GIS,51WORLD與武大吉奧達成戰略合作
          數字孿生+GIS,51WORLD與武大吉奧達成戰略合作
          日前,51WORLD與武大吉奧信息技術有限公司(下稱“武大吉奧”)達成戰略合作。51WORLD創始人兼CEO李熠與武大吉奧董事長兼總經理劉奕夫,代表雙方企業簽署了戰略合作協議。武大吉奧董事長兼總經理劉奕夫(左)51WORLD創始人兼CEO李熠(右)武大吉奧成立于1999年,是武漢大學科技成果轉化企業、國家高新技術企業和國家規劃布局內重點軟件企業,匯聚了中國科學院、中國工程院院士李德仁,中國科學院院士龔健雅等領銜的人才隊伍,以領先的地理信息和時空大數據治理能力,深度服務自然資源和城市治理現代化。公司擁有業內領先、自主可控的GIS基礎平臺系列軟件和時空大數據平臺產品,為自然資源、城市治理、生態環保、應急指揮等提供強大的時空大數據治理能力,推動政務管理“智治”、多源信息“智聯”、公眾服務“智用”,為數字中國和智慧社會建設不斷貢獻力量。北京五一視界數字孿生科技股份有限公司(51WORLD)是一家數字孿生平臺公司,致力于創造一個真實、完整且恒久的數字孿生世界。公司以原創的全要素場景(All Element Scene,簡稱AES)為基礎,融合物理模擬、工業仿真、人工智能、云計算等技術建立數字孿生應用生態,幫助政府及企業進行新一輪數字化升級,并推動數字孿生成為新型基礎設施之一。51WORLD創始人兼CEO李熠,武大吉奧董事長兼總經理劉奕夫代表雙方企業簽訂合作協議。雙方一致同意,將在充分發揮自身行業與技術優勢,根據業務建設、發展需要,積極承擔各自所擅長的工作,圍繞自然資源、智慧城市、地理環境數字孿生等領域展開全面合作,實現雙方技術共研、產品共建、市場共享的深度融合。雙方相互認可對方的愿景、使命和目標,將共同提升品牌和市場影響力,聚焦數字孿生、地理信息等行業業務創新及實踐,為國家社會經濟發展及科技進步貢獻力量
          新聞聯播:51WORLD自動駕駛仿真平臺助推重慶汽車工業發展
          新聞聯播:51WORLD自動駕駛仿真平臺助推重慶汽車工業發展
          6月6日,央視《新聞聯播》、《今日中國》共同報道:重慶兩江新區率先應用數字孿生自動駕駛仿真測試技術,助力兩江新區汽車產業集群轉型升級,助力我國智能汽車產業降本增效,助力民族汽車工業發展?!捌嚠a業一直以來是重慶的傳統支柱產業,而作為重慶唯一的國家級副省級新區,兩江新區承載著重慶汽車、筆記本電腦等現代制造業的半壁江山,兩江新區在汽車這一傳統領域如何創新?’什么?一邊開車一邊玩汽車游戲?‘這不是普通的汽車游戲,它模擬的是真實場景。注意看,虛擬場景里,突然出現一個橫穿馬路的行人,這輛車在無人駕駛的狀態下,在真實的空間里就立即剎停了。別小看這項技術,它是目前國內率先開展的自動駕駛汽車虛擬現實數字孿生測試技術。這項技術能極大提高智能汽車的開發效率,降低研發成本,為我國自動駕駛技術的進步裝上’加速器‘?!碑嬅嬷谐霈F的測試軟件,就是51WORLD自主研發的擁有自主知識產權的自動駕駛仿真測試平臺——51Sim-One自動駕駛仿真測試平臺。在重慶,51WORLD通過與本地研究機構、企業和高校等緊密合作,提供國產化基礎技術模塊,為落地整體智能駕駛測試方案添磚加瓦。今后,51WORLD將繼續積極助推重慶兩江新區自動駕駛汽技術發展,給多維復雜的城市交通植入“智慧因子”,推動打造山城特色的數字孿生智慧交通場景。51Sim-One可以應用于各類自動駕駛系統共性技術的研發,為智能決策控制、復雜環境感知、人機交互與共駕,車路協同與網絡通訊等提供了安全可控的全要素多層級的測試與評價技術支撐。同時,51Sim-One的仿真引擎已拓展服務于智慧城市交通系統、交通環境仿真、智慧道路設施部署與監控、無線網絡建設評估等領域。日前,51Sim-One Cloud自動駕駛仿真云平臺正式上線,并提供免費的基礎版。它不但繼承了51Sim-One v2.0單機版的核心功能,更讓專業級工程軟件觸手可及。近日,51Sim-One自動駕駛仿真平臺還通過了多款國產操作系統兼容認證。未來,51WORLD還將持續加大在自主創新技術方向的投入,打造安全、兼容、好用、開放的產品平臺生態,為我國民族工業和原創科技發展助力。
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